Dobeš si prohlédne chátrající Nákladové nádraží Žižkov. Poradí co s ním?

Budoucnost rozsáhlého areálu s chátrající obří průmyslovou budovou v majetku Českých drah je jedním z nejpalčivějších problémů městské části. Ministr Dobeš se dokonce chce osobně zabývat i spornou funkcionalistickou stavbou, kterou prohlásilo ministerstvo kultury národní památkou.

České dráhy v letošním roce ukončily v areálu veškerý provoz, a nemají podle vlastního vyjádření žádný reálný plán pro budoucí využití stavby. O odvolání Českých drah proti památkové ochraně přitom stále rozhoduje ministr kultury Jiří Besser (TOP 09). Náklady na rekonstrukci stavby, do které železničáři léta neinvestovali peníze, by se podle odborníků pohybovaly okolo jedné miliardy korun.

Městská část tak vidí situaci jako patovou a bojí se, že se z opuštěného území Nákladového nádraží Žižkov stane obří bezpečnostní problém - největší útočiště bezdomovců a závadových osob v metropoli. Dopravní koncepce hlavního města Prahy navíc počítá, že přes území povede strategická tepna spojující centrum s příměstským dopravním uzlem Hostivař.

"Žižkovská radnice se s ohledem na rozpočtovou odpovědnost a vzhledem k urbanistickému řešení dopravní situace Prahy 3, Prahy 9 i Prahy 10 ztotožňuje s návrhem útvaru rozvoje města magistrátu," uvedla starostka Prahy 3 Vladislava Hujová (TOP 09).

Nyní městská část doufá, že ministr Dobeš konečně představí zastupitelům konkrétní plán využití tohoto území a hlavně se zaručí za reálnost těchto změn spojených s velkými finančními nároky. Sám ministr vyjádřil zájem přinést řešení.

"Se zájmem a pozorností sleduji nejen jako občan Prahy 3, ale současně i jako ministr dopravy dění okolo nákladového nádraží Žižkov. Záleží mi na tom, aby funkcionalistická budova nádraží zůstala zachována a aby nová podoba celého území, které je v majetku Českých drah, a.s. přispěla k rozvoji nejen naší městské části, ale i celé Prahy," napsal ministr Dobeš v dopise starostce Prahy 3.

Žižkovská radnice je připravena případnému reálnému investičnímu plánu ministerstva dopravy poskytnout součinnost. "Nemůžeme však tuto zodpovědnost suplovat, řešení celého problém okolo největšího nákladového nádraží ve střední Evropě je mimo jakékoliv reálné finanční možnosti městské části," uzavřela starostka Hujová.