Schváleno: Můžete si vymyslet vlastní registrační značku! Ale Dobeš tvrdí nesmysly, znělo sněmovnou

"Rozsáhlá novelizace má tři části. Změnu v registraci, provozu stanic technické kontroly a povinnosti mechaniků a techniků. V prvním bodu jde kromě značek na přání především o dvoukrokový převod vozidla na nového majitele. Jeden musí vůz odhlásit a druhý přihlásit, to se často nestane. V registru pak zůstává původní majitel a tomu také zůstane odpovědnost za protiprávní nakládání s vozidlem. A původní vlastník to nemůže změnit, protože už nemá doklady k vozu. Nově se převod sloučí do jednoho kroku, když se prokáže souhlas obou stran," vysvětlil Pavel Dobeš, ministr dopravy (LIDEM).

S tím ovšem nesouhlasil sociálně demokratický zákonodárce Roman Váňa. "Kdo vozidlo prodal a odhlásil, již není vlastníkem, to, co řekl ministr, je právní nesmysl. Bez údajů o novém majiteli není možné odhlášení, " oponoval. Ministr jeho námitku nechal bez odpovědi.

Přidělení vlastní kombinace alfanumerických znaků na jednu tabulku by mělo podle předlohy zájemce stát 5000 korun, tedy 10 tisíc korun na vozidlo. "A pokud bude chtít mít například kvůli nosiči na kola třetí značku, zaplatí řidič dohromady 15 tisíc," sdělil již dříve mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. "V případě krádeže počítáme s tím, že vydání náhradní značky bude stát už jen 600 korun za tabulku, ne znovu 5000 korun," dodal.

Značka na přání může mít o jeden znak navíc, tedy osm znaků. Nebude smět obsahovat například vulgarismy. Zájemci si budou moci určitou kombinaci znaků zarezervovat. Ministerstvo dopravy jako předkladatel zákona je přesvědčené, že novela výrazně omezí prostor pro korupci v této oblasti. Sám ministr dopravy Pavel Dobeš (LIDEM) uvažuje o tom, že si značku na přání pořídí.

Novela zákona počítá také se zvýšením správního poplatku za první vydání tabulky s registrační značkou z 200 na 300 korun. Kdo bude chtít tabulku se značkou, kterou již má k autu přidělenou, zaplatí za ni 600 korun. Občané si budou moci také převádět jednu značku mezi různými vozidly nebo nechat si jednu značku i po přeregistraci. Výrobu tabulek budou platit obecní úřady u obcí s rozšířenou působností namísto ministerstva dopravy, kompenzovat by ji měly právě správní poplatky.

Zákon dává také právní podklad pro vznik nového, moderního systému registru silničních vozidel. "Bude jednotným systémem propojeným se základními registry a policejní evidencí a rovněž s příslušnými zahraničními evidencemi," přiblížil ministr dopravy.

Levicoví poslanci v této souvislosti poukazovali na fakt, že s registrem vozidel jsou od počátku spojeny velké problémy, kolabuje a neumožňuje adekvátní odbavení klientů. Vyjádřili tedy pochybnosti o fungování nové spojité sítě.

"Změny se snad dělají proto, aby systém byl lepší a rychlejší. Tento nový umí o deset procent méně než ten předchozí. Je také možné, že řada lidí si rozmyslela přepisování vozidla, když viděla, jak to nefunguje. Jen se jeďte podívat na úřady, mluvte s úředníky a lidmi. Stálo to desítky milionů tady, miliardy tam a práce není zjednodušená," obrátil se na Dobeše Jeroným Tejc (ČSSD).

Ministr reagoval ujištěním, že systém již funguje a umožňuje plnění agendy. "Problém s daty nám pomáhá řešit i audit, potíže se ale vlečou od roku 1998, kdy existovaly lokální a centrální databáze a neměly shodné číselníky se současným číselníkem. Pokud připojení na základní registr v prosinci nenastane, jsem připraven podat demisi, " přislíbil Dobeš.

Provozovatelé stanic technické kontroly (STK) budou muset hradit svým zaměstnancům každoroční kurzy, kterými by se měli naučit a posléze osvěžovat informace o vytváření a udržování systému řízení jakosti a vnitřní kontroly. Kurzy pro pět zaměstnanců, což je podle ministerstva průměrný počet techniků na jedné stanici, budou podle odhadů stát 65 tisíc korun ročně. Vzhledem k tomu, že je v České republice celkem 342 STK, zaplatí provozovatelé každoročně navíc 22,23 milionu korun.

Novelou dojde i k zakotvení nových povinností provozovatelů STK a SME a kontrolních techniků a mechaniků, za jejichž porušení se stanovují odpovídající sankce. Ministr Dobeš vyzdvihl jako významný výslovný zákaz zasahování do stavu počítače ujeté vzdálenosti, tedy takzvané přetáčení tachometrů.

"Novela zavádí kontrolu stavu tachometru jako povinné součásti technických prohlídek silničních vozidel a za porušení této povinnosti také stanovuje sankce. Pokud by stav tachometru pozměnila právnická či fyzická podnikající osoba, hrozí jí pokuta až do výše pěti milionů korun. Pokud by stav tachometru pozměnila fyzická osoba, lze uložit pokutu do 50 tisíc korun," uzavřel ministr dopravy.V zemi ročně dopravní úřady evidují kolem 800.000 vlastnických změn vozidel a do provozu majitelé přihlásí kolem 170.000 dovezených ojetin.