Praha - V České republice působí stovky amatérských meteorologů, mají doma drahou měřicí techniku a přes internet se dostanou k většině dat, s nimiž pracuje i Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ). Ústav proto s meteorologickými nadšenci spolupracuje, využívá třeba pozorování takzvaných lovců bouřek.
"Většina z nás začínala s meteorologií s tím, že ho to prostě zajímalo," uvedl předseda Amatérské meteorologické společnosti Tomáš Prouza. Základem je počítač s připojením na internet a domácí meteostanice. Jejich cena se přitom může vyšplhat i na desítky tisíc korun. "Tyto stanice dokážou měřit teplotu, vlhkost, srážky a rychlost a směr větru a předávat je v reálném čase do sítě internetu," popsal Prouza.
Informace získávají domácí pozorovatelé hlavně samostudiem, pro amatéry ale pořádá semináře i ČHMÚ. "Mnohdy se mezi neprofesionálními meteorology najdou lidé odborně velmi zdatní; díky dostupnosti odborných materiálů na internetu a také dat mohou pracovat téměř se stejným materiálem, jaký používáme v práci i my," konstatoval mluvčí ČHMÚ Petr Dvořák.
Ačkoliv ČHMÚ provozuje po celé republice síť asi 200 meteorologických stanic, ústav využívá třeba i pozorování lovců bouřek. "Jsme schopni dodat data, pozorování z terénu v případě, že se něco děje, případně provést poté terénní průzkum," vypočítal možnosti amatérů Prouza. Pro vyhodnocení loňských povodní se třeba sbírala data ze soukromých srážkoměrů. Amatéři přispívají také do evropské databáze nebezpečných jevů počasí.
V Česku "řádí" meteorologové od 18. století
Většina stanic patří mezi přízemní stanice, na kterých se provádějí měření a pozorování v přízemní vrstvě atmosféry. Stanice aerologické provádějí měření v těch částech zemského ovzduší, které nepřiléhají k povrchu a nejsou proto dostupné pro měření stanicemi pozemními. K aerologickým měřením se nejčastěji používají radiosondy a radiolokátory.
Radiosondy měří teplotu,vlhkost, tlak vzduchu, směr a rychlost větru, stav ozónu aj., a to alespoň do výšky 25 km. Nosičem radiosond je nejčastěji radiosondážní balón, který je naplněn vodíkem. Zpočátku vystupuje rychlostí 300 metrů za minutu, později asi 400 metrů za minutu. Jeho měření do výšky 30 km trvá přibližně 80 minut. V ČR se radiosondy vypouštějí v Praze - Libuši (v 00, 06, 12, 18 hodin UTC) a v Prostějově (v 00, 12 hodin UTC).
Radiolokátory (radary) umožňují zkoumat jevy v atmosféře nad dálku bez přímého kontaktu. Využívá se jich jak ke zjišťování polohy a k průběžnému sledování pohybu jednotlivých oblačných systémů, tak ke studiu jejich vnitřní struktury a vývoje. Vysílač radaru vysílá v podobě krátkých pulsů do určitého směru svazek elektromagnetických vln s vlnovou délkou přibližně 3 cm, které jsou podrazu od vodních kapiček nebo krystalků tvořících sledovaný oblak zachycovány přijímací anténou radaru. V ČR jsou 2 takovéto radiolokátory. První je v Brdech na vrcholu Praha, druhý na střední Moravě v obci Skalky u Protinova.
Název meteorologie pochází ze 4. století př. n. l., kdy se pojmem „meteora" rozuměly všechny věci ve vzduchu. Nejstarším meteorologickým pojednáním je Aristotelova Meteorologova. Předpovídání počasí zajímalo učence už dávno V polovině 17. století se po vynálezu barometru (Italem Torricellim) na základě jeho údajů dělali první pokusy o předpověď. Geniální myšlenky M.V.Lomonosova v polovině 18.století nenašli tehdy uplatnění. Až dnes se uskutečnilo jeho předvídání ve spojitosti s numerickými předpověďmi počasí, píše meteocentrum.cz.
V ČR se začalo počasí systematicky pozorovat přístroji na začátku 18. století. Za nejstarší záznamy se považují pozorování J.A.Reimana z roku 1717 – 1720. Pozornost počasí věnovali také hvězdárny, které se nacházely v Praze – Klementinu a Trnavě. V roce 1919 vznikl Československý meteorologický ústav v Praze, prvním řiditelem se stal R. Schneider. Už v tomto roce se začalo s pravidelným uveřejňováním předpovědí počasí na základě rozboru údajů o tlaku vzduchu. V synoptické meteorologii je ještě mnoho nevyřešených problémů, které mají význam pro předpověď počasí. Objevují se i nové např.: znečištění ovzduší. Řešením těchto problémů a dalším rozvojem synoptické metody se zabývají mnozí odborníci.
Související
Počasí: Příští týden bude deštivý, teploty ale porostou
Letní počasí se zapsalo do dějin. Nový rekord má stanice na Hodonínsku
Aktuálně se děje
před 41 minutami
Ve Švédsku začaly klíčové parlamentní volby. Mohou kopírovat německý scénář
před 1 hodinou
Jestli nezpomalíme, AI nás všechny zabije, varují pracovníci Anthropicu. Musk a další konkurenti souhlasí
před 3 hodinami
Schválení nové mapy světa nebylo jednohlasné. Proti se překvapivě obrátil jediný stát
před 4 hodinami
Počasí: Příští týden bude deštivý, teploty ale porostou
včera
Trump: Za útokem na klíčový saúdskoarabský ropovod stojí s největší pravděpodobností Írán
včera
Trump v Evropě opět budí vášně. Vyzval ke sjednocení Irska
včera
150 tisíc přeživších a záchranářů čelí 25 let po 11. září vážným zdravotním problémům
včera
Při výstupu na Mont Blanc zemřel český horolezec, spadl na něj kámen
včera
Medveděv: Litva by mohla zmizet z mapy. NATO mu nepomůže, článek 5 by neaktivovalo
včera
Putin svalil vinu za rozpoutání války na Ukrajině na NATO a západní vlády
včera
Část světa může čelit závažnému nedostatku jídla a globální potravinové krizi, varuje Zelenskyj
včera
ISW: Putin je přesvědčen, že válku vyhrává, protože nezná realitu. Armádu mu lže
včera
Saúdská Arábie odstavila hlavní ropovod. Zaútočily na něj drony
včera
Bin Ládin pošle letadlo naplněné výbušninami, varovala CIA tři roky před 11. zářím
včera
Chybí morálka, peníze i rekruti. Rozvědka spočítala, do kdy Rusko přijde o všechny své vojáky
včera
Letní počasí se zapsalo do dějin. Nový rekord má stanice na Hodonínsku
11. září 2026 21:56
Princ George nastoupil na novou školu. Chodili tam i britští premiéři
11. září 2026 20:59
Topolánek přiznal metastáze v plicích. Chce něco zkusit
11. září 2026 20:03
Knihovna Václava Havla je minulostí. Instituce odhalila nový název
11. září 2026 19:12
Ministerstvo odhalilo, kolik vynaloží na dopravní stavby
Ministerstvo dopravy chce do výstavby nových dálničních úseků, důležitých obchvatů, modernizace železnice a rozvoje vodních cest v příštím roce investovat prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) rekordních 183,1 miliard korun. Informovalo o tom v tiskové zprávě. Je to o 13,8 miliard korun více než ve schváleném rozpočtu fondu na rok 2026. Počítá s tím návrh rozpočtu SFDI na rok 2027, který v úterý schválil Výbor SFDI a vzala na vědomí Dozorčí rada fondu.
Zdroj: Jan Hrabě