Dálnice už nebude stavět stát

Do roku 2013 by měly podle nové strategie ministerstva dopravy, kterou má deník E15 k dispozici, investovat soukromé firmy do výstavby silnic a dálnic v Česku okolo 120 miliard korun. Materiál ministerstva dopravy letos projedná vláda. Za soukromé peníze se má vybudovat například rychlostní silnice mezi Hradcem Králové a Olomoucí, Brnem a Mikulovem či Prahou a Karlovými Vary.

Privátní firmy by celkem měly spravovat až 21 procent tuzemských rychlostních silnic, za výstavbu a jejich třicetiletou údržbu inkasují ze státního rozpočtu ročně 11,2 miliardy korun.

„Jiným způsobem silnice postavit nejde, peníze na to ve státním rozpočtu prostě nejsou,“ řekl deníku E15 náměstek ministra dopravy Roman Kramařík. Současný opatrný přístup bank k financování firem podle něj není překážkou. Zájem dávají najevo i velké stavební firmy, pro které by se tím v Česku otevřel nový trh.

Například výběrové řízení na firmu, která by měla rozšířit dálnici D1 právě formou PPP, bude podle Kramaříka vypsáno ještě za funkčního období této vlády.

Ministerstvo dopravy dokonce kvůli rozhýbání systému PPP najalo zahraničního odborníka, ze Slovenska přišel bývalý poradce tamního ministerstva financí pro spolupráci státu a firem Michal Gajdzica. „Chceme, aby to dělali lidé, kteří s tím mají zkušenost. Takové v Česku zatím nemáme,“ dodal Kramařík.

Slováci na rozdíl od Čechů již svůj první velký projekt soukromé firmě zadali. Konsorcium Granvia Construction postaví a bude spravovat za asi 50 miliard korun padesátikilometrový úsek dálnice.