Praha - Do Prahy bude od léta příštího roku pravidelně létat největší dopravní letadlo světa Airbus A380. Na linku do Soulu ho nasadí společnost Korean Air. Píše to v nejnovějším vydání, které vyjde v pondělí, týdeník Euro.
Letiště Václava Havla podle týdeníku již prochází určitými úpravami, které mají lety společnosti Korean Air umožnit. Hotový už je například i pás pro vykládání zavazadel. Úpravy prý čekají i bránu terminálu 1, kde se odbavují lety mimo schengenský prostor. Obří Airbus nebude ze Soulu do Prahy létat každý den v týdnu.
Praha celkem zažila již tři návštěvy tohoto největšího letadla pro přepravu cestujících. Na lince ze Soulu tento typ poprvé dosedl s cestujícími na ranvej pražského letiště letos v březnu v rámci komerční akce aerolinek Korean Air. Ty tuto linku provozují čtyřikrát týdně mnohem menším Airbusem 330-200.
Airbus A380, známý též jako superjumbo, je největší dopravní letoun na světě vybavený tou nejmodernější technikou.
S délkou 73 metrů a výškou 24 metrů pojme až 853 pasažérů, což je o 35 procent víc, než zvládne jeho nejvážnější konkurent. Rozpětí křídel je bezmála 80 metrů. Díky nim se od země odlepí i kolos se vzletovou hmotnosti 560 tun. Při zachování tradiční konstrukce by však byla ještě delší a A380 by se pak na většinu světových letišť nevešel.
Zdroj: YouTubeMaximální velikost letadel určují mezinárodní předpisy, aby se zabránilo kolizím při pojíždění. Křídla obřího letounu proto musejí být kratší, ale zároveň musejí vytvářet dostatečný vztlak, aby se stroj udržel ve vzduchu. Konstruktéři Airbusu nalezli inspiraci na obloze v rozlehlé říši dravců, u orla stepního. Ten za letu naklání letky na koncích křídel. Aby získal maximální vztlak, ohýbá je vzhůru do téměř svislé polohy. Krajní letky používá jako vinglety. Usměrňuje tak proudění vzduchu a dlouhá křídla vůbec nepotřebuje. Tento princip, který poprvé odhalil letecký inženýr Richard Whitcomb v 70. letech minulého století, sehrál zásadní roli při vývoji Airbusu, uvedla ceskatelevize.cz.
Horní východy Airbusu jsou téměř 8 metrů nad zemí, takže cestující mají v případě nouze výrazně delší cestu k záchraně. Podle předpisů musí všem pasažérům stačit k opuštění stroje pouhých 8 ze 16 východů. Mají na to ale jen 90 sekund, to je hranice přežití v případě požáru. A380 má proto největší záchranné skluzy na světě. Musejí se nafouknout za pouhých 6 sekund, aby první cestující zbytečně neblokovali nouzové východy.
Související
Zázračný obr Airbus A380 si aerolinky nikdy pořádně nezískal
Emirates plánují zrušit 30 procent pracovních míst, vyřadí z flotily Airbus A380
Aktuálně se děje
před 10 minutami
Vyčistili jsme Hormuzský průliv od min, je plně pod kontrolou USA, tvrdí Trump
před 1 hodinou
Počasí bude tropické do konce prázdnin, déšť se objeví jen výjimečně
včera
Kolumbie vyhlásila stav národní katastrofy. Počet mrtvých po zemětřesení dál prudce stoupá
včera
Francie zavádí kvůli vedru krizový stav. Domácnostem omezuje spotřebu vody
včera
Rusko přitvrzuje. Útoky raketami jsou stále častější, Moskva polevit nehodlá
včera
Kolumbii zasáhlo silné zemětřesení. Mrtvých jsou nejméně desítky
včera
V Bulharsku vybuchl sklad munice. Exploze byla vidět na kilometry daleko
včera
Lipsko se vyhnulo katastrofě. Dron s výbušninou narazil do letadla, našli na něm DNA
včera
Zuckerbergova jachta odmítla pomoci plavidlu v nouzi
včera
Kanaďanům dochází trpělivost. Pochybují o kapacitách hasičů, požáry začínají hasit sami
včera
Ukrajinské drony zaútočily v Tatarstánu. Nálet prý trval hodiny
včera
Dostupná ložiska mizí. Severní moře se stává rájem robotů a dronů
včera
Čína kvůli mohutnému tajfunu evakuovala milion lidí
včera
Zemřel legendární spisovatel Vladimír Páral
včera
Tragédie v Praze. Při zkoušce prasklo potrubí, jeden člověk zemřel
včera
Ekonomické škody ani nespokojenost Rusů k zastavení bojů nestačí. Putin stál věří, že zvítězí
včera
Počasí aktuálně: Meteorologové varují před vedry a požáry na dalších místech
včera
Počasí láme jeden rekord za druhým. Historicky nejvyšší teploty hlásí oceány i celá Evropa
včera
Patová situace: Írán s USA mluvit nechce, trvá a podmínkách, na které Trump nepřistoupí
včera
Ztratí klíčového spojence? Netanjahu riskuje otevřený konflikt s Trumpem
Izraelský premiér Benjamin Netanjahu obvykle preferuje diplomatické kličkování a ponechávání si zadních dvířek pro případ nečekaných zvratů. Tentokrát však zvolil neobvykle přímočarý přístup a během nedělního zasedání vlády zcela jednoznačně odmítl patnáctibodový americký plán pro Pásmo Gazy.
Zdroj: Libor Novák