Letadlo do garáže? Aerosalon u Paříže nabídl několik zajímavostí

Polská společnost Metal Masters ukázala své letadlo Flaris, experimentální stroj, který váží 700 kilogramů, tedy méně než polovinu hmotnosti průměrného vozu. Je velké jako auto a jeho cena je zatím 1,5 milionu eur (41 milionů Kč). Do skleněného kokpitu se vejde pouze pilot a stroj létá pod letovou výškou regionálních komerčních letadel. Pro vzlet potřebuje rozjezdovou travnatou plochu dlouhou 600 metrů.

Letecká přeprava je často terčem kritiky kvůli znečišťování ovzduší. Airbus se to snaží změnit a přišel s modelem letadla s nulovými emisemi oxidu uhličitého. Jeho plně elektrické letadlo E-fan nepotřebuje ropu nebo vodu, pouze baterie, které piloti mohou nabít během hodiny. Dvousedadlový letoun by se mohl objevit na trhu v roce 2017, ale podle technického ředitele Jeana Bottiho by se Airbus mohl zaměřit i na větší letadlo se 100 sedadly.

Zdroj: YouTube

Jedna americká společnost se domnívá, že piloti by mohli pracovat s přístroji v kabině jako s chytrým telefonem, tedy jednoduše dotykem prstu. Esterline předvedla celoskleněný kokpit, který vypadá jako otevřená dotyková obrazovka, pro vojenská a lehká útočná letadla.

Boeing v pondělí se svým letounem 787 Dreamliner předvedl zajímavý manévr, když letadlo dlouhé 61 metrů vzlétlo téměř vertikálně. Jak by takový start působil na cestující na palubě, zvláště na jejich žaludky, není ovšem jasné. Na YouTube má tento manévr přes deset milionů zhlédnutí.