New York – Ačkoli letecká doprava patří k nejbezpečnějším, neštěstí s desítkami obětí se občas stávají. Konstruktéři proto přemýšlejí, jak pasažéry ještě víc ochránit. Ukrajinský vynálezce Vladimir Tatarenko nedávno představil odvážný návrh, který mezi laiky i odborníky vzbudil značný ohlas.
Podle Tatarenka budou mít letadla kokpit, který se při problémech během letu oddělí od kabiny s cestujícími a nákladem. Ta by se pak prý bezpečně jen za pomocí padáků dostala na zem. Vynálezce myslel i na možnost přistáni na moři - kabina by měla nafukovací plováky. Piloti ve zbytku letadla mají ovšem smůlu...
Tatarenko svůj návrh představil před měsícem a prý už hledá investory, uvedl server cnn.com.
Peněženky ale ještě neotvírejte, je zde několik zádrhelů. K projektu jsou značně skeptičtí ekonomové. Cena takového letadla by se určitě vyšplhala do závratné výše. Přitom už nyní platí aerolinky za nové stroje obrovské sumy: 100 až 350 milionů dolarů za jedno letadlo, a to bez ročních nákladů na jeho údržbu. Letecké společnosti tak budou mít mizivou motivaci, aby do nejistého a neotestovaného konceptu investovaly.
Motivací patrně nebude ani snaha zachránit lidské životy, jelikož počet obětí leteckých neštěstí klesá. V roce 2014 (ten je přitom pokládán za tragický) aerolinky přepravily 3,3 miliardy pasažérů, mrtvých bylo ale „jen" 641. Pro srovnání – ročně v USA zemře na následky kardiovaskulárních chorob 610 tisíc lidí. Nebylo by tedy prospěšnější investovat do medicíny?
Pochybnosti o projektu ale mají také mechanici. Jeden z nich v komentáři pod videem upozorňuje na závažnou skutečnost. Oddělitelná kabina znamená další spáry, šrouby a jiné doplňky, které oslabí pevnou část konstrukce letadla (tzv. drak letadla). Riziko katastrofy by se tím naopak zvýšilo.
A je zde ještě jeden velký problém. Oddělitelná kabina podle videa přistává na rovné zemi. Co se ale stane v případě, když se bude bez pilotů (a křídel) řítit na budovy, hory a skály?
Související

Přeživší z letu Air India promluvil. Pořád tomu nemůže uvěřit

Izrael potvrdil nejméně dva mrtvé. Írán čelí dalším leteckým úderům
letadla, letectví , Letecké nehody , zajímavosti
Aktuálně se děje
před 36 minutami

Trump podepsal kritizovaný rozpočtový zákon. Opět z toho udělal divadlo
před 2 hodinami

Příjemné letní počasí nastane po víkendu, ukazuje předpověď
včera

První Vary bez Bartošky. Začal 59. ročník filmového festivalu
včera

Obchody se o svátcích řídí zákonem. Víme, jak to bude o víkendu
včera

Zemřel herec Michael Madsen, hrál ve filmech Quentina Tarantina
včera

Ruskou energetikou otřásla další podezřelá smrt. Zemřel viceprezident Transněftu
včera

Útočník Liverpoolu Jota je po smrti. Zemřel tragicky se svým bratrem při autonehodě
včera

Předpověď návratu tropického počasí. Meteorologové řekli, jak je to pravděpodobné
včera

Blackout způsobila technická závada, oznámil Fiala. Poprvé se ozval i prezident
včera

Horolezecká tragédie. Zemřela první Češka na Everestu Klára Kolouchová
včera

Rusku došla trpělivost. Zakáže výuku ukrajinštiny na okupovaných územích
včera

Rozsáhlý blackout zasáhl český průmysl. Problémy hlásily automobilky i operátoři
včera

Hamás zvažuje příměří v Gaze, požaduje silnější záruky
Aktualizováno včera

Mimořádná zpráva Česko ochromil rozsáhlý blackout. Zastavilo se metro i vlaky, lidé se zasekli ve výtazích
včera

Česko se zotavuje z blackoutu, rozvodny jsou zprovozněny, příčina se stále vyšetřuje
včera

Rakušan svolal Ústřední krizový štáb. Všechny postižené rozvodny jsou opět pod proudem, hlásí ČEPS
včera

Neotvírejte lednici, zkontrolujte potraviny. Hygienici radí, jak postupovat při a po blackoutu
včera

Co dělat při výpadku proudu? Úřady radí, jak zvládnout krizovou situaci
včera

Blackout způsobil pád fázového vodiče. Zasažena byla velká část Česka
včera
Blackout v Česku: Čelíme nepříjemné situaci, prohlásil Fiala. Podle policie nejde o kyberútok
Česko dnes podle premiéra Petra Fialy čelí mimořádné a nepříjemné situaci. Masivní výpadek elektřiny, který zasáhl Prahu a další části republiky, ale podle policie není výsledkem kybernetického útoku.
Zdroj: Libor Novák