Pátrání po boeingu: Satelit našel desítky předmětů, příbuzní chtějí soud

Podle vyjádření malajsijského ministra nové záběry ze satelitů ukazují objekty o délce až 23 metrů. Některé z nich mají s velkou pravděpodobností světlou barvu a jsou z pevného materiálu. Rozprostřeny jsou na ploše 400 kilometrů čtverečních ve vzdálenosti asi 2560 kilometrů západně od australského přístavu Perth.

Snímky byly pořízeny v neděli a v úterý byly informace předány australskému středisku, které pátrací akce koordinuje. Prohledávaná zóna na jihu Indického oceánu byla rozdělena na východní a západní sekci, řekl dnes ministr Hussein.

"Vrháme do tohoto pátrání vše, co máme," řekl dnes australský premiér Tony Abbott v australské televizi. "Je to zřejmě to nejnepřístupnější místo, jaké si lze představit. Je to tisíce kilometrů odevšud, nicméně my jsme nejblíže. Uděláme, co bude v naší moci, abychom tuto záhadu rozluštili," řekl.

Australský úřad pro námořní bezpečnost (AMSA), který pro Malajsii koordinuje pátrání, uvedl, že dnešní pátrání se bude zaměřovat na oblast velkou 80.000 čtverečních kilometrů, což odpovídá rozloze České republiky. Prohledávána oblast se nachází zhruba 2500 kilometrů jihozápadně od západoaustralského přístavu Perth. "Nehledáme jehlu v kupce sena - stále se ještě pokoušíme určit, kde je ta kupka," řekl podle agentury AP náměstek australského ministra obrany Mark Binskin v Perthu.

Zdroj: YouTube

Hrozí soud

Podle agentury Reuters podali příbuzní pasažérů havarovaného malajsijského letadla u právní firmy návrh na vyšetření, zda neštěstí nemohla způsobit konstrukční chyba stroje.

Návrh, v němž se žádá, aby v tomto směru byl vyšetřen výrobce Boeing Co. a společnost Malaysia Airlines, byl podán u obvodního soudu v Illinois, oznámila chicagská právní firma Ribbeck. Podle firmy Ribbeck je žádost podkladem pro mnohamilionové soudní řízení, jež příbuzní chtějí zahájit proti provozovateli stroje a jeho výrobci. "Domníváme se, že oba obviněné subjekty jsou odpovědné za tragédii letu MH 370," sdělila Monica Kellyová z právní firmy Ribbeck.

Návrh byl podán jménem Januariho Siregara z Illinois, jehož syn byl jedním z pasažérů letu. Kellyová sdělila, že v příštích dnech bude seznam potenciálních obviněných rozšířen na výrobce jednotlivých součástí letadla. Firma Ribbeck žádá, aby do pátrání po vraku a tělech byly zapojeni i američtí vědci.

Ribbeck zastupuje také cestující boeingu korejské společnosti Asiana Airlines, který loni v červenci spadl na letišti v San Franciscu.

Boeing 777 patří mezi nejbezpečnější typy letadel. Databáze ASN Aviation Safety Database obsahuje pouhých deset záznamů, z nichž dva jsou únosy letadla. 

Dne 17. ledna 2008 letadlu Boeing 777-200ER společnosti British Airways, letícímu z Pekingu do Londýna, vysadily 20 sekund před přistáním na londýnském letišti Heathrow oba motory. Po tvrdém dosednutí v předpolí přistávací dráhy bylo letadlo natolik poškozeno, že muselo být odepsáno. Mezi cestujícími došlo k 47 převážně lehkým zraněním. Vyšetřovatelé nakonec dospěli k závěru, že nehodu způsobil led ze zbytků vody (obsažené v podchlazeném palivu), který narostl na čelech trubiček výměníků tepla olej/palivo u obou motorů, čímž se značně omezil průtok paliva. Konstrukce výměníku byla vhodně upravena.

Dne 6. července 2013 došlo k havárii letadla Boeing 777-200ER společnosti Asiana Airlines letícím ze Soulu do San Francisca. Letadlo během tvrdého přistání na mezinárodním letišti v San Franciscu ztratilo ocasní část a po přistání začalo hořet. Na palubě bylo celkem 307 lidí. Nehoda si vyžádala tři mrtvé a 181 zraněných. Podle předběžných výsledků vyšetřování nehodu způsobila chyba jihokorejských pilotů. (Letoun letěl při přistávacím manévru příliš nízko a pomalu.)