Po ztraceném letadle ani stopy, pátrači tahají z oceánu jen odpadky

"Intenzita pátrání a rozsah operací se nesnižuje, ale zvyšuje," prohlásil předseda australské vlády Abbott. "Rozhodně jsme pro pátrací operaci nestanovili žádný časový limit," dodal premiér s tím, že pátrací týmy jsou povinovány rodinám truchlícím po nezvěstných pasažérech pokračovat v hledání.

Pátrači v nově vytyčené oblasti našli od pátku desítky předmětů, které z dálky připomínaly zbytky letadla, u žádného z nich se ale neprokázala spojitost s letem MH370. "Několik oranžových objektů vylovených v neděli se ukázalo být rybářským náčiním," řekl mluvčí Australského úřadu pro námořní bezpečnost.

Nyní prohledávaná zóna leží blíž k pobřeží než oblast, kde se po letadle pátralo dříve, a také je tam klidnější počasí. Nachází se ale také nedaleko míst, kam mořské proudy zanášejí množství různých odpadků a dalšího materiálu, upozorňují odborníci. To pátrače při hledání značně rozptyluje.

I drobnost způsobí fatální nehodu

Ačkoli je letecká doprava statisticky nejbezpečnější druh přepravy, i drobné problémy mohou způsobit fatální nehodu. Nehody jsou také mediálně velmi sledované, přesto (nebo možná právě proto) je na bezpečnost letecké dopravy kladen takový důraz. Všude ale platí známé pořekadlo, že chybami se člověk učí – i v letectví.

Let 800 společnosti Trans World Airlines měl odstartovat z letiště JFK v New Yorku v 19:00, ale po problémech s odbavením a technikou piloti požádali o povolení ke startu až ve 20:31. Boeing 747-131 se odlepil od země a vydal se na cestu do Říma s mezizastávkou v Paříži. Když ale vystoupal do výšky 15 000 stop, oblohu ozářila exploze a letoun s 230 lidmi na palubě zmizel z radarů.

Ihned se začlo mluvit o možných příčinách neštěstí. Zvažovalo se samozřejmě selhání techniky, ale také teroristický útok a především jedna velká pikantnost – že letoun omylem sestřelila cvičná raketa amerického námořnictva. Konspirační teorie s raketou námořnictva pracují dodnes a tvrdí, že byla konečná zpráva NTSB (Národní úřad pro bezpečnost dopravy) schválně překroucena.

Po šesti měsících tak stále nebylo jasné, co se stalo. Zbývala už jen jedna možnost – selhání techniky. Z více než milionu kousíčků trosek poskládaných dohromady se tak začlo zjišťovat, kde došlo k roztržení trupu letadla a co se vlastně stalo. Ukázalo se, že k výbuchu a protržení došlo v prostřední části, v místě uložení centrální palivové nádrže. Odlomil se velký kus "břicha" Boeingu, následný zlom postupoval kolem dokola a způsobil odtržení kabiny. A pak už se jen zbytek letadla rozpadal vlivem přetížení při pádu k zemi, uvedl server prochlapa.cz.