Zoufalé pátrání po boeingu: Signály z černých skříněk slábnou +VIDEO

Navzdory tomu, že pátrací týmy jsou přesvědčeny, že díky dříve zachyceným signálům znají přibližnou polohu skříněk, nepodařilo se dnes dosáhnout významnějšího pokroku v hledání trosek letadla. Naděje na opětovné zachycení signálů z dvojice černých skříněk letu MH370 přitom podle Abbota velmi rychle slábne, neboť jejich bateriím každou chvíli dojde energie.

"Je sice vysoce pravděpodobné, že vysílání, které jsme zachytili, pochází z černé skříňky letu MH370, nikdo by však neměl podceňovat obtížnosti práce, která je stále před námi," prohlásil na dnešní tiskové konferenci australský premiér.

Baterie ve skříňkách mají za normálních okolností výdrž 30 dní, pravděpodobnost toho, že jsou stále funkční, se tak každou hodinou výrazně zmenšuje. Jejich případné objevení by mohlo rozluštit záhadu tragédie letadla; jedna ze skříněk obsahuje záznam hlasové komunikace v pilotní kabině, druhá zapisuje letové údaje.

Pátrající lodě se dnes znovu snaží co nejvíce zúžit rozlehlé území ležící přes 2000 kilometrů jihozápadně od australského přístavu Perth, aby co nejvíce usnadnily práci podvodnímu stroji bez posádky, který by se do práce měl dát v nejbližších dnech.

VIDEO: Pátrací loď se potýká s obřími vlnami

Zdroj: YouTube

Pojem "černá skříňka" byl zpopularizován médii, ale většina lidí v oboru jim tak vůbec neříká. Existuje několik teorií, jak originální název "černé skříňky" vznikl. Nejpravděpodobnější ale bude, že název vznikl proto, že první verze byly uvnitř černé, což vedlo novináře k popisu "úžasné černé skříňky." Další možností pro toto pojmenování je také fakt, že po nehodě jsou většinou ohořelé a vypadají jako černý uhel.

Digitální videorekordéry mají dostatek úložného prostoru - pro asi 25 hodin letových údajů, ale pouze dvě hodiny pro záznam hlasu z kokpitu, který se zaznamenává na sebe ve smyčce. Zapisovač hlasu v prostoru pro piloty sleduje interakce posádky mezi s sebou i s řízením letového provozu, ale také hluk v pozadí, který pak může dát důležité indicie vyšetřovatelům. Starší verze mohly zaznamenat dokonce jen 30 minut rozhovorů v kokpitu.

Je paradoxní, že cestující jsou na palubě schopni psát SMS, telefonovat a surfovat na internetu, ale záznamníky dat na palubě nemohou komunikovat se zbytkem světa v reálném čase. Přenos obrovského množství dat z velkých letadel není v současné době možný. Odborník na letectví Stephen Trimble v deníku Guardian píše, že boeing požádal o patent na systém, který bude přenášet data.