Potápěči opět prohledávají trajekt Sewol, Korea vyznamenala tři mučedníky

Počet nalezených těl tak dosáhl 276, přičemž 28 pasažérů se stále pohřešuje. Přežilo pouze 172 lidí ze 476. Hledání obětí je stále složitější, kromě špatného počasí ho totiž komplikují plovoucí trosky uvnitř plavidla a nově také zhoršující se stav potopené lodi. 

Jihokorejská vláda v pondělí vyznamenala tři členy posádky, kteří na lodi zahynuli, když se snažili zachránit cestující. Trojici mladých lidí ve věku mezi 20 a 30 lety vláda označila za mučedníky.

Nejmladší členka posádky, Pak Či-jong (22), údajně dala svou záchrannou vestu jednomu z pasažérů. Zemřela, když se pokoušela zajistit, aby se cestující z horních pater lodi dostali ven. "Pak tlačila šokované cestující k východu, přičemž jí samé už voda sahala po hrudník," řekl jeden z cestujících jihokorejským médiím po své záchraně.

V lodi našli smrt také další dva členové posádky, Čung Hjon-son a Kim Ki-ung, kteří byli zasnoubeni a měli mít letos svatbu.

Zdroj: YouTube

Ačkoli kapitán byl velmi zkušený, čekal s nařízením evakuace půl hodiny od chvíle, kdy se loď začala nebezpečně naklánět. Pasažéři také dostali instrukce, aby se drželi v podpalubí.

"Kdyby jim neřekli nic, zřejmě by všichni vyšli na palubu, aby zjistili, co se děje," tvrdí Mario Vittone, bývalý vyšetřovatel americké pobřežní stráže. První část evakuačního postupu by tak cestující udělali sami od sebe.

Kapitán I Čun-sok pracoval na moři nejméně 40 let, řídil trajekty i nákladní lodě a na trase na ostrov Čedžu jezdil osm let, nejméně desetkrát do měsíce. Po svém zatčení se omlouval rodinám cestujících, zároveň ale svůj postup hájil – voda v místě havárie prý byla tak studená a proudy tak silné, že hrozilo lidem nebezpečí.

Při vyšetřování neštěstí vyšlo na povrch, že loď v inkriminovaný den převážela trojnásobné množství nákladu, než bylo povoleno.

Největší katastrofa na moři

Německá osobní lod Willhem Gustloff se začala stavět 1.srpna 1936. Měla pobrat 2000 pasažérů a členů posádky. Loď byla spuštěna na vodu 5. května 1937. Měřila 208 metrů a byla široká 23 metrů. 15.března 1938 byla uvedena do služby. Za 2. světové války sloužila jako nemocniční lod. Na konci 2.světové války, když začalo byt jasné, že Německo prohraje, měl Willhem Gustlov přepravit civilisty a raněné vojáky z Gdyně do města Kiel.

Gustloff byl přenaplněn civilisty, raněnými i uprchlíky. Plavilo se na něm 10 582 lidí. Je 30. ledna 1945. Je mlha a zima. Ve 21:08 večer se Willhem Gustlov plavil chladným oceánem, když ho zpozorovala ruská ponorka S-13 a vypalila 4 torpéda. Tři střely zasáhly trup lodi, píše namornikatastrofy.estranky.cz.

Willhem Gustlofff se začal naklánět na pravobok. Na palubě propukla panika. Brzy se zatopila příď a záď se naopak začala zvedat. Za 50 minut bylo po všem. Willhem Gustloff šel ke dnu. Na palubě zemřelo 9 343 mužů, žen a dětí. Potopení lodi Willhem Gustloff se stalo největší katastrofou, při které zemřelo nejvíce lidí. Na Gustloffu zemřelo 6krát víc lidí než na Titanicu.