Vše je jinak: Austrálie vytyčí novou zónu pátrání po Boeingu 777

Hledání pohřešovaného letadla koordinuje pracoviště v západoaustralském Perthu, které dnes oznámilo, že dokončuje nový výpočet předpokládané trasy stroje.

"Na základně analýz expertů vyznačíme novou zónu pátrání do konce června. Už nyní je jasné, že se přesune," oznámilo středisko podle agentury AFP. Zatím není jasné, proč stroj změnil kurs a místo na sever letěl na jih. Místo, kde se pravděpodobně zřítil, se vypočítává z předpokladů, kde letadlu muselo dojít palivo.

Britská společnost Inmarsat, která určila původní zónu pro pátrací týmy, tvrdí, že se nechala ovlivnit zprávou o zachycení zvukových signálů z moře.

Letadlo bylo v době předpokládaného pádu ve výšce necelých 11.000 metrů a letělo stálou rychlostí. Z Kuala Lumpuru vzlétlo na lince MH370 v 17.41 SEČ a do Pekingu mělo dorazit ve 23.30 SEČ. Kontakt s ním byl naposledy v 18.30 SEČ, těsně před tím, než letadlo mělo přejít z malajského do vietnamského vzdušného prostoru.

Velitel malajského letectva Rodzali Daud později oznámil, že podle radarových informací je možné, že letadlo změnila dráhu letu. V takovém případě ale měl pilot informovat kontrolu letu.

Všechny zdroje poukazují na to, že Boeing 777 je mimořádně bezpečný stroj. Přesto Malaysia Airlines přiznaly, že zmizelé letadlo si při kolizi v roce 2012 roztrhlo křídlo a firma Boeing musela provést opravu a dát povolení k dalšímu provozu, informuje letectvi.cz.

Mezi možné příčiny se řadí podle letových odborníků náhlé selhání motorů nebo elektrického obvodu stroje, mimořádná turbulence či fatální chyba pilota anebo i jeho sebevražda. To však kolegové kapitána Zaharii Ahmada Shaha vylučují. Podle nich to byl mimořádný znalec Boeingu 777 a velmi zkušený pilot s 18 000 nalétanými hodinami.