Pátrání po boeingu se posouvá daleko na jih, může trvat až rok

Šéf australského úřadu pro bezpečnost dopravy (ATSB) Martin Dolan očekává, že místo pádu letadla se bude nacházet stovky kilometrů na jih od místa, které se prozkoumávalo minulý měsíc. Podle BBC uvedl, že se bude pátrat v oblasti vzdálené 1800 kilometrů od australského Perthu. Hledání se zaměří na mořské dno o ploše 60.000 kilometrů čtverečních.

Nové pátrání přitom vychází z upřesnění analýzy satelitních údajů získaných od malajsijského letadla poté, co se odchýlilo od kurzu.

S další etapou pátrání začnou soukromé společnosti v srpnu, použijí při něm speciální vybavení schopné prozkoumat oceán až do hloubky sedmi kilometrů. Předpokládá se, že hledání potrvá až rok.

Předchozí oblast pátrání byla zvolena kvůli zvukovým signálům, které mohly pocházet z černé skřínky zříceného letadla. Nyní se ale odborníci přiklánějí k variantě, že zdrojem signálu nebyly trosky boeingu.

V 1:22 místního času (17:22 7. března 2014 středoevropského času), tedy po 41 minutách letu, došlo ke ztrátě kontaktu mezi letadlem a řídícím střediskem, když přestal reagovat radarový odpovídač letadla. Poslední kontakt střediska s posádkou byl o tři minuty dříve v 1:19 místního času (17:19 7. března 2014 středoevropského času), kdy se piloti rozloučili s malajsijským řízením letového provozu větou: "Dobrou noc, malajsijské tři sedm nula".

V té době se letoun pohyboval ve výšce 10 600 m a letěl rychlostí 872 km/h. Letadlo nevyslalo žádné nouzové signály nebo informaci, která by naznačovala problémy, poruchy nebo změnu naplánovaného letu. Počasí v této oblasti nevykazovalo známky abnormality nebo vlastností, které by mohly let ohrozit.

V 1:30 místního času se pokoušel kapitán jiného letadla o radiové spojení s MH370, podařilo se mu s letadlem se spojit, ale uslyšel jen jakési huhlání a praskání statické elektřiny. To byl poslední kontakt s posádkou.

Od té doby bylo letadlo sledováno již jen vojenskými radary. Podle záznamu se letoun nejdříve prudce otočil na západ, zvýšil letovou hladinu až na 13500m a poté klesl na 3600m. Podle výpočtů letoun následně změnil směr letu na jih. [4] Naposledy byl malajsijským vojenským radarem zachycen nad Malackým průlivem v 2:40 místního času (18:40 7. března 2014 středoevropského času) v okolí ostrova Pulau Perak.

Dne 24. března oznámil ministerský předseda Malajsie, že dle analýzy satelitních dat letadlo spadlo v odlehlé oblasti Indického oceánu západně od australského Perthu.