Je ztráta letu MH17 posledním hřebíkem do rakve Malaysia Airlines?

Sestřelení Boeingu 777 s 298 lidmi na palubě není první katastrofou, která Malaysia Airlines letos potkala. Dne 8. března beze stopy zmizelo letadlo stejného typu na lince Kuala Lumpur-Peking. Ačkoliv se navzdory masivní pátrací akci nepodařilo objevit žádné trosky, má se za to, že se stroj z neznámých příčin zřítil v Indickém oceánu. Všech 239 osob na palubě s největší pravděpodobností zahynulo.

Množí se otázky, zda může Malaysia Airlines situaci ustát a přežít. "Ačkoliv toto je čistá souhra náhod, nikdy v historii se nestalo, aby takovýto přepravce přišel v rozmezí několika měsíců o dvě velká letadla," oznámil Bertrand Grabowski, šéf DVB Bank, která malajsijským aerolinkám půjčuje kapitál.

Grabowski se domnívá, že k záchraně společnosti bude muset výrazně přispět malajsijská vláda. Hodnota aerolinií totiž v posledních devíti měsících klesla o celých 40%.

Takový scénář však není zdaleka jistý. Proslýchá se, že státní investiční společnosti Khazanah Nasional, která drží většinu akcií Malaysia Airlines, se naopak pokusí firmu zprivatizovat. Podle analytiků by i případný nový vlastník musel do aerolinek investovat značné množství peněz, aby zajistil alespoň jejich krátkodobé přežití.