Lubitz byl jako časovaná bomba, na internetu sháněl cyankáli

Lubitz se obával o svůj zrak. Proto v průběhu posledních pěti let vyhledával pomoc různých lékařů. Celkem jich navštívil hned 41, včetně několika psychologů. Ti dokonce poznali, že mladý Němec není ve stavu, kdy by měl pilotovat letadlo. Jenže v Německu platí přísné zákony, které chrání soukromí pacientů.

Lékaři tak nemohli informovat Lubitzova zaměstnavatele, společnost Lufthansa, která nízkonákladové aerolinie Germanwings vlastní. Pokud by to udělali, přišli by o licenci a hrozilo by jim dokonce vězení.

Přesto teď Lufthanse hrozí, že bude obviněna z neúmyslného zabití cestujících a posádky letu Germanwings 9525. Francouzský prokurátor Brice Robin podstoupil případ vyšetřujícím soudcům. Pokud zjistí, že by lepší dohled nad zdravotním stavem pilotů mohl tragédii zabránit, mohou Lufthansu obvinit.

Podle agentury AP se prokurátor Robin ve čtvrtek sešel s příbuznými obětí, které informoval o nejnovějším pokroku při vyšetřování březnové tragédie. Potvrdil, že Lubitz měl pocit, že se jeho zrak zhoršuje a že by kvůli tomu mohl přijít o svou vysněnou práci. Jen během měsíce předcházejícího nehodě navštívil podle Robina hned sedm různých lékařů. Jeho zdravotní dokumentace ale naznačuje, že si problémy se zrakem mohl jen vsugerovat.

Lubitz mohl také mít sebevražedné sklony. Na internetu hledal způsoby, jak si opatřit kyanid draselný (cyankáli), diazepam a smrtelné kombinace léků.

Podle německých vyšetřovatelů 27letý pilot rovněž ještě den před tragédií z 24. března do vyhledávače svého počítače zadal pojem "living will", což je předem sepsaný projev vůle ohledně léčebného postupu v situaci, kdy už vážně nemocný člověk není schopen komunikovat s lékaři.

Druhý pilot je podle dnešního prohlášení německých vyšetřovatelů jediný, komu je připisována za zřícení stroje odpovědnost; úřady tedy nikoho jiného kvůli možné spoluvině nestíhají. Prokuratura v Düsseldorfu, která má případ na starosti, ale zároveň upozornila, že vyšetřování ještě neskončilo.