Macron si dupl. Hodlá dokončit reformu drah navzdory stávce

Stávka železničářů už státní dráhy SNCF stála více než 100 milionů eur (přes 2,5 miliardy Kč), alespoň podle vyjádření šéfa drah Guillaumea Pepyho po zahájení přerušované stávky, která má - s několikadenními přestávkami - pokračovat do konce června. Podle Pepyho stojí stávka podnik zhruba 20 milionů eur denně, což odpovídá dvěma nově pořízeným motorovým železničním vozům.

Doprava ale po vypuknutí stávky zcela paralyzována nebyla; jezdil každý pátý rychlovlak TGV, každá třetí regionální souprava a každý šestý vlak Intercity. V pařížské aglomeraci jezdila jen třetina příměstských vlaků, a tak se silniční zácpy protáhly z 280 kilometrů během normálního provozu na 375 kilometrů.

"Nic nedělat by bylo politickým pokrytectvím," řekl dnes Macron televizi TF1 a připomněl, že otevření železnic konkurenci byl požadavek Evropské unie. Reformu pokládá za nezbytnou. "Žádám od každého, aby vynaložil trochu úsilí na vybudování železnice zítřka," vyzval šéf státu a dodal, že uživatelé drah již přispěli tím, že platili zvýšené ceny.

Současně prezident ujistil, že dráhy SNCF zůstanou státním podnikem se státním kapitálem. "Bude to v zákoně: sto procent státního kapitálu," zdůraznil.

Macron se podle listu Le Monde snažil uklidnit železničáře, kteří jsou podle něj dezinformováni nepravdivými zprávami. Kvůli tomu by se však jimi nemělo pohrdat, ani stavět proti sobě cestující a železničáře. Připomněl, že i jeho dědeček býval železničářem.

"Všichni železničáři, kteří jsou dnes zaměstnáni, zůstanou ve stejném postavení, na to je smlouva," ujistil prezident a dodal, že novinky se budou týkat nově přijímaných pracovníků. 

Stávka pokračuje od dnešního do sobotního večera. Doprava má být podle listu Le Figaro ale méně zasažena než v předchozích dnech, tedy v pátek má vyjet každý třetí rychlovlak TGV (směrem na východ každý druhý a na západ k Atlantiku jen každý čtvrtý). Stávkovat má 38 procent personálu nezbytného k provozu vlaků, zatímco 3. dubna to byla skoro polovina. Ovšem Brest, Nice a Toulon zůstanou bez vlakového spojení.