Vrak Costa Concordie se musí stabilizovat, jinak...

Italské úřady doufají, že se vrak lodi Costa Concordia podaří stabilizovat, neboť kvůli zhoršujícím se meteorologickým podmínkám se loď může během pátku potopit hlouběji do moře. To by zkomplikovalo odčerpávání paliva z nádrží.

Ministr životního prostředí Corrado Clini oznámil v parlamentu, že naléhavě požádal provozovatele lodi, aby loď jakýmkoli možným způsobem ukotvili a zabránili, aby se potopila hlouběji. "Pokud loď sjede do moře, doufáme, že se nerozláme na kusy a nádrže se neotevřou," řekl ministr.

Clini varoval, že vraku hrozí riziko, že se potopí o dalších 50 až 90 metrů. Únik paliva, jehož je v 17 nádržích na 2300 tun, by představovalo ekologickou katastrofu. Clini nařídil provozovateli lodi, aby instaloval kolem plavidla bariéry, které by v případě úniku paliva zamezily, aby se pohonné hmoty v moři šířily. Palivo z nádrží odčerpá nizozemská firma SMIT. Předpokládá se, že práce budou trvat nejméně dva týdny.

Italská vláda v pátek projedná nařízení, které by určovalo v jaké minimální vzdálenosti mohou velké lodě plout kolem pobřeží.

Costa Concordia, loď o výtlaku 114 500 tun, která vezla 4234 lidí, ztroskotala v pátek při plavbě u břehů Toskánska. Téměř 300 metrů dlouhé plavidlo najelo na skalisko u ostrova Giglio, převrátilo se na bok a částečně potopilo. Dírou v trupu pronikla do podpalubí voda. Záchranáři ve vraku Concordie nalezli 11 mrtvých, 24 lidí se pohřešuje. Nehodu podle italské prokuratury zavinil dvaapadesátiletý kapitán Francesco Schettino, jelikož navigoval plavidlo příliš blízko pobřeží. Vyšetřování ukazuje, že poté, co loď najela na skalisko a dírou v trupu začala nabírat vodu, kapitán plavidlo opustil, ačkoli měl řídit záchrannou operaci. Rejdařství Carnival, které loď vlastní a provozuje, označilo kapitánův postup za "neomluvitelnou chybu". Kapitán je v domácím vězení. Pokud bude uznán vinným, může dostat patnáctiletý trest vězení.