Cameron tvrdě proti imigrantům, Bulharsko zuří

Londýn - Bulharský prezident Rosen Plevneliev se kriticky opřel do plánu britského premiéra Davida Camerona zpřísnit imigrační pravidla pro občany Bulharska a Rumunska po Novém roce, kdy vyprší dočasná omezení platná pro obě země v devíti členech EU.

Průzkum mínění, který tento týden provedla agentura YouGov pro bulvární list The Sun, ukázal, že 72 procent Britů chce, aby ministerský předseda omezil příliv přistěhovalců z ostatních členských zemí Evropské unie.

Cameron nyní pospíchá s úpravami předpisů s cílem zabránit migrantům z unijních států, aby mohli žádat o sociální dávky, jakmile přijedou do Británie. Reaguje tak na obavy z přílivu pracujících z Rumunska a Bulharska, až 1. ledna 2014 padnou poslední omezení pro pohyb občanů obou zemí.

Britský premiér ve středu sdělil, že od 1. ledna zavede slibovaná opatření, která umožní imigrantům z EU žádat o sociální dávky až tři měsíce po příjezdu do Británie. Už v listopadu oznámil, že se bude snažit omezit stěhování obyvatel chudších států unie do států bohatších s poukazem na to, že členství v EU poskytuje pouze právo na svobodu pohybu. Příliš pochopení pro premiérovu migrační politiku nemá jeho vicepremiér Nick Clegg. Ten upozorňuje na to, že omezení počtu imigrantů sice může být politicky populární, ale poškodí ekonomiku.

Bulharský prezident v rozhovoru, který dnes otiskl deník Observer, poukázal na to, že Cameronova imigrační politika riskuje, že Británii přinese izolaci a podpoří nacionalismus. Plevneliev zároveň vyzval Brity, aby ignorovali negativní titulky, a místo toho si přečetli vědecké studie, které ukazují, že migranti britské ekonomice v minulosti pomohli.

Migrační rodina se rozrůstá až o 4 miliony lidí ročně

Za současnými masivními migračními proudy stojí často polarizace světa na bohatý a rozvíjející se. Stojí tu proti sobě zejména politické svobody a stabilita, prosperující ekonomiky, vysoký životní standard a často právě opačná charakterizace doplněná a promísená specifickými aspekty demografickými (zejména výrazný populační růst), ekologickými (především přírodní, ale i "technologické" katastrofy), ale i psychologickými (neustálá přirozená touha a snaha člověka získávat, poznávat nové, objevovat nepoznané atd.), které významně přispívají ke spuštění, ale i trvání mezinárodních migračních pohybů.

Podle odhadů z poloviny devadesátých let žilo mimo svoji mateřskou vlast, tedy zemi, kde se narodili nebo jejíž občanství nesou, přibližně 125 milionů lidí. Tato celosvětová migrační komunita představuje asi 2% světové populace. Její růst je dnes dynamický, ročně přibývá 2 – 4 miliony nových členů "migrační rodiny".

Evropské země bývalého sovětského bloku nemají v období po stabilizaci poválečných poměrů velké zkušenosti s imigrací cizinců na svá území. Imigraci reprezentoval v podstatě pouze omezený vzájemný pohyb pracovních sil uvnitř daného bloku. V průběhu zhruba čtyřicetiletého období po druhé světové válce zaznamenal region významné populační ztráty, většinou podle tehdejší legislativy skrze ilegální emigraci. Emigrační ztráta regionu je odhadována na víc než 14 milionů, uvádí server europeum.org.

Po pádu komunizmu se kvůli rozdílným výchozím podmínkám, se kterými země vstupovaly do transformace, a také přirozeně v důsledku toho, jak úspěšně transformací procházely, adekvátně zformovaly migrační subsystémy. Nejvyspělejší země na západním okraji regionu vytvořily tzv. nárazníkovou zónu, polštář, oddělující "opravdový" Západ od transformujícího se kvazizápadního až po skutečně východní subregion. Západem očekávané katastrofické scénáře, předvídající až desetimiliony migrantů, kteří zaplaví západní evropské demokracie, se nenaplnily.

Související

Koalice ochotných

Bulharsko už nebude součástí Koalice ochotných, prohlásil proruský premiér

Bulharský premiér Rumen Radev v úterý v Paříži oznámil, že Bulharsko nepatří do Koalice ochotných, která podporuje Ukrajinu. Své vyjádření poskytl novinářům v době, kdy bulharská čestná stráž pochodovala po boku dalších evropských armád během oslav Dne pádu Bastily pořádaných francouzským prezidentem Emmanuelem Macronem. Radev uvedl, že ho Macron osobně pozval k pokračování v účasti v této alianci, ale podle bulharského premiéra to není místo vhodné pro jeho zemi.

Více souvisejících

Bulharsko Přistěhovalectví David Cameron

Aktuálně se děje

před 52 minutami

před 1 hodinou

před 2 hodinami

před 3 hodinami

před 4 hodinami

před 5 hodinami

před 5 hodinami

před 6 hodinami

před 7 hodinami

před 8 hodinami

před 9 hodinami

před 9 hodinami

před 10 hodinami

před 11 hodinami

včera

Benjamin Netanjahu

Trumpův mírový plán pro Gazu kolabuje. Netanjahu jej nepodepsal

Mírový plán amerického prezidenta pro Gazu se ocitl v ohrožení poté, co izraelský premiér Benjamin Netanjahu veřejně odmítl navrhované podmínky odzbrojení hnutí Hamás. Zatímco šéf Bílého domu dříve tvrdil, že Izrael je s předběžnou dohodou spokojen, izraelská vláda dala jasně najevo, že finální text nepodepsala.

včera

včera

německá policie

Na německém letišti našli dron s výbušninou. Policie nasadila robota

Německá policie musela na letišti v Lipsku nasadit protibombového robota poté, co byl v zabezpečeném prostoru nákladní zóny objeven dron vybavený výbušným zařízením. Incident se odehrál v bezprostřední blízkosti ukrajinského nákladního letounu a vyžádal si dočasné přerušení provozu i odklonění několika letů.

včera

Zásah záchranářů po ruských útocích na Ukrajině

Počet mrtvých po ruském útoku stoupá. Ukrajině chybí interceptory

Rozsáhlý noční útok ruských bezpilotních letounů a balistických střel si v ukrajinském hlavním městě a jeho okolí vyžádal sedmnáct lidských životů. Další oběti na životech a desítky zraněných hlásí také regiony Charkiv a Doněck, přičemž celková bilance dosavadních střetů vzrostla na nejméně dvacet jedna mrtvých.

včera

včera

České dráhy přepravily nejvíce cestujících od roku 2019

České dráhy přepravily v první polovině roku 2026 nejvíc cestujících od předcovidového roku 2019. Rostoucí zájem o cestování táhne vnitrostátní přeprava. Největší přírůstky cestujících zaznamenal dopravce v rámci regionálních dopravních systémů a na vybraných dálkových linkách s velkým konkurenčním potenciálem, především v porovnání s individuálním motorismem.

Zdroj: Jan Hrabě

Další zprávy