Rusové a Poláci se hádají, kdo zavinil havárii Kaczyńského letadla

Posádka polského tupoleva se snažila co nejrychleji klesnout se strojem pod mraky, které 10. dubna zahalily vojenské letiště ve Smolensku, aby mohla navázat s přistávací dráhou vizuální kontakt.

Střemhlavý let se ale snažil pilotovi zarazit ruský dispečer, píše Kommersant. Hlásil „Stoprvní, horizont!“, což v letecké hantýrce znamená „let č. 101, zastavte pokles a přejděte do horizontálního letu“.

Posádku letounu varoval i systém TAWS (navigátor upozorňující letoun na překážky), který v kabině spustil automatické hlášení "Pull up!" ("Přitáhnout" - výškové kormidlo). Posádka se však vzpamatovala teprve ve chvíli, kdy ve směru letu spatřila břízu. Katastrofa se však už odvrátit nedala.

Polští vyšetřovatelé tvrdí, že dispečer dal pilotovi povel příliš pozdě, když stroj klesl pod rozhodující stometrovou výšku. Rusové s tím sice souhlasí, nicméně dispečera omlouvají tím, že nestačil sledovat pohyby letounu na radaru kvůli jeho prudkému poklesu.

Rusové trvají na tom, že tragédii zavinila posádka. Předseda vyšetřovací komise Mezistátního leteckého výboru (MAK) Alexej Morozov prohlásil, že piloti neměli dostatečnou průpravu k letům s Tu-154M.

„Pluk, ve kterém sloužili prezidentští piloti, neměl výcvik pro piloty Tu-154M. Posádka neabsolvovala na simulátoru trénink v krizových situacích,“ řekl Morozov. Posádku letounu označil za nezkušenou.

Její velitel podle Morozova nalétal v hodnosti kapitána jen 530 hodin, druhý pilot ve své funkci 160, palubní inženýr 235 a navigační důstojník 30 hodin. „Posádka byla navíc sestavena jen několik dní před letem,“ upozornil.

Podle spolupracovníků byl kapitán letu Arkadiusz Potasiuk dobře vycvičený pilot s bohatými zkušenostmi. S letadlem Tu-154M neletěl poprvé.

Šéf polské vyšetřovací komise Edmund Klich s tím, že posádka neměla dostatečnou praktickou přípravu, souhlasí. „Šestatřicátý pluk výcvik posádek pro letoun Tu-154 na simulátorech opravdu nemá,“ potvrdil.. Je to však jediný ruský argument, k němuž nemají Poláci připomínky.

Rusové ani Poláci ještě své vyšetřování katastrofy nad Smolenskem neuzavřeli. Čekají mimo jiné na výsledky analýzy černých skříněk. Deník Kommersant informuje, že ruští vyšetřovatelé dosud analyzovali jen deset procent nahrávky rozhovorů v pilotní kabině.

Na záznamu se objevily hlasy dvou lidí, kteří k posádce nepatřili. Ani jedna strana se prozatím neodvažuje říct, že právě „vetřelci“ zavinili pád letounu, protože pilota nutili k nebezpečnému přistání, byť to zároveň Rusové ani Poláci zatím nevyloučili.

„Problém je v tom, že slova nepovolaných lidí zaznívají velice tiše, nechápou je ani sami Poláci,“ sdělil Kommersantu jeden z ruských expertů. Klich navíc upozornil na to, že zatím není jasné, zda oba muži byli přímo v kabině, nebo jen u ní.

„Hlasy zaznívají v pozadí. Je tam několik vět, ale zatím se nedá říct, zda oni vyvíjeli na posádku nějaký nátlak. Nemyslím si, že to sehrálo při katastrofě rozhodující roli,“ řekl Klich.

"Vetřelecké" hlasy na nahrávce patří veliteli letectva Andrzeji Błasikovi a šéfovi diplomatického protokolu Mariuszi Kazanovi, jehož tělo se našlo v troskách pilotní kabiny.

Prezidentský speciál havaroval v sobotu 10. dubna v mlze při pokusu o přistání na smolenském letišti Severnyj. Při nehodě zahynul polský prezident Lech Kaczyński, jeho manželka Maria a desítky polských představitelů.