Tesla vyhrála první spor: Autopilot neselhal, žena žádné odškodné nedostane

Autopilot Tesla je pokročilý asistenční systém pro řidiče, který umožňuje vozidlům řídit, zrychlovat a brzdit v jízdních pruzích bez zásahu řidiče. Nicméně, řidiči musí stále dohlížet na provoz a být připraveni k zásahu v případě potřeby. Úplně samořízené vozidlo zatím úřady neschválily.

Rozhodnutí kalifornského soudu v případě nehody z roku 2019 by mohlo být pro Teslu důležitým vítězstvím v testování a zavádění autopilota a pokročilejšího systému Full Self-Driving (FSD), který je předmětem regulační a právní kontroly.

V roce 2020 podala Justine Hsuová žalobu proti automobilce Tesla. Žena žijící v Los Angeles tvrdila, že její vozidlo Tesla Model S, které bylo v režimu autopilota, narazilo do obrubníku a následně se airbag spustil "s takovou silou, že jí zlomil čelist, vyrazil zuby a poškodil nervy v obličeji". Hsuová tvrdila, že autopilot a airbag jsou vadně navržené a požadovala odškodnění ve výši více než tří milionů dolarů (64,2 milionů Kč).

Tesla odmítla odpovědnost za nehodu z roku 2019. Podle soudního dokumentu tvrdí, že Hsuová používala autopilota v ulicích města. Na toto ale samotná uživatelská příručka společnosti Tesla upozorňuje a varuje před použitím autopilota mimo dálnice a když řidič nemá plnou pozornost na silnici.

"Autopilot nikdy neznamenalo, že autopilot v pravém slova smyslu. Není to autonomní auto," říká porotce Mitchell Vasseur. "Jde o automatického asistenta, řidič musí být vždy být na pozoru."

Předsedkyně poroty Olivia Apsherová (31) řekla, že systém Autopilot řidičům připomíná, pokud dostatečně nepřebírají řízení. "Je to vaše vozidlo," řekla. "Řidiči jsou k dispozici zvuková i vizuální varování, která signalizují, že jde o vaši zodpovědnost."

Podle rozhodnutí poroty airbag ve voze fungoval správně a společnost Tesla neúmyslně nezamlčela žádné důležité informace. Soud tedy zamítl požadavek ženy na odškodnění.