Dálnice D8 letos hotová nebude

Podle ní pro dokončení dálnice přicházejí v úvahu tři varianty. „Zelená varianta znamená okamžité ukončení obstrukcí ze strany ekologických aktivistů a dokončení dálnice v co nejkratším termínu. V oranžové variantě by vláda a parlamentem musely přijmout opatření k odblokování stavby, tedy změnit příslušné zákony. Zcela nepřijatelná je červená varianta s odložením termínu na neurčito kvůli žalobám a stížnostem ekoaktivistů,“ uvedla Vaňhová.

„I kdybychom nyní měli všechna potřebná rozhodnutí a povolení ke stavbě, termín dokončení v roce 2010 se již nedá stihnout, dálnice by mohla být hotova nejdříve za třicet měsíců, někdy v roce 2013. Ale všechna povolení ještě zdaleka nemáme a ani nemůžeme odhadnout, kdy je získáme,“ konstatovala Marie Nádvorníková z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

Hejtmanka chce s aktivisty z hnutí Děti Země a dalších organizací jednat. „Oslovím je osobním dopisem a vyzvu, aby umožnili dokončení dálnice, a doufám, že se také sejdeme. Uskutečnění dodatečných ekologických opatření v úseku Lovosice-Řehlovice přijde daňové poplatníky na téměř 1,75 miliardy korun,“ řekla Vaňhová.

Na úsecích dálnice, kde jsou platná stavební povolení, se staví a ŘSD připravuje některé změny harmonogramu stavby tak, aby dopady na okolní obce snížilo. „Do konce roku umožníme na křižovatce Lovosice přímý nájezd na dálnici, odpadne tak objížďka přes město a po místních komunikacích. V příštím roce postupně zprovozníme úseky ke křižovatce Vchýnice a ke křižovatce Býlinka, což také odlehčí dopravě v Lovosicích,“ vysvětlil Pavel Lány z ŘSD.

Jiří Skalický (ODS), starosta Velemína, obce, která se na silnici E55 potýká s přehuštěnou dopravou, byl po jednání zklamaný. „Řešení je, zdá se, v nedohlednu. Přes naši obec proudí denně tisíce kamionů a ostatních vozidel, lidé mají strach přejít silnici. Potřebujeme, aby byla co nejdříve dálnice hotová. Úředníci by měli svou práci odvádět tak, aby nezavdávali ekologickým aktivistům záminky k odvoláním. Obce na trase vydaly osmnáct rozhodnutí, mimo jiné o kácení zeleně. Aktivisté některá napadli, ale všechna rozhodnutí obstála. Proč by tak důslední nemohli být úředníci na ministerstvech,“ podivil se Skalický.

Dálnice D8 z Prahy do Drážďan je rozestavěna více než dvacet let. Termíny dokončení se již několikrát posunuly. K dokončení chybí 16,4 kilometru dlouhý úsek přes Středohoří. Po soudních odvoláních ekoaktivistů z Dětí Země byla zrušena stavební povolení na více než čtyři kilometry trasy, napadeny jsou i další části stavby. Po stížnostech aktivistů do Bruselu je ohroženo i financování investice z Evropských fondů.