Laudát: Za propad tunelu Blanka může Metrostav

"Primátor není od toho, aby hlídal tyto stavby," řekl Laudát s tím, že vina leží především na dodavateli, tedy společnosti Metrostav. To, že se primátor Bém od nehody vyhýbá médiím, nekritizuje. "Chápu, že už musí být vysílen," vysvětlil a dodal, že sám si na dny volna vypnul mobilní telefon. V této souvislosti však zdůraznil, že pro krizové situace by měl fungovat za Béma zástupce.

Šéf pražské TOP 09 také upozornil, že stavbu by měl více hlídat městský investor. Laudát chápe, že se nehody na stavbách dějí, ale to, že se to stalo už potřetí, je podle něj alarmující. "Teď už končí sranda. Je zázrak, že se zatím nikomu nic nestalo," zdůraznil. Otázkou také je, jestli jsou v bezpečí lidé v okolních domech, domnívá se. Laudát se domnívá, že se tunel nestaví tak, jak by měl.

Rozestavěný pražský tunel Blanka se necelou hodinu po pondělní půlnoci propadl v úseku mezi Střešovicemi a Letnou, asi tři sta metrů od ústí stavby tubusu u křižovatky ulic Milady Horákové a Patočkova.

Pražský tunel se propadl již dvakrát. V roce 2008 v pražském historickém parku Stromovka se zem propadla v polovině října. Vytvořil se kráter o průměru 20 metrů a hloubce zhruba 15 metrů. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Podobná havárie se již ve Stromovce stala v květnu, kdy vznikla jáma o průměru zhruba deset metrů.

Tunel Blanka je součástí severozápadní části pražského okruhu a má stát přibližně 25,8 miliardy korun. Je jednou z největších tunelových staveb svého druhu ve střední Evropě a finančně i rozsahem je srovnatelný pouze se stavbou prvních úseků metra. Celý úsek financuje hlavní město ze svého rozpočtu. Dokončení projektu se předpokládá v roce 2012.