Následky autonehod v Česku? Nová čísla jsou děsivá, národní strategie naprosto selhala

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu předpokládá pro rok 2019 maximálně 362 usmrcených a 2222 těžce zraněných osob. Pokles lidí usmrcených při dopravních nehodách se přitom o více než 200 snížil pouze v roce 1998. V případě těžkých zranění je takový pokles častější, naposledy se statistika snížila v roce 2017 o 241.

Strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011 až 2020 je materiálem ministerstva dopravy a vytyčuje cíle a opatření směřující ke snížení nehodovosti. Hlavním cílem je snížit do roku 2020 počet usmrcených v Česku na úroveň průměru evropských zemí a současně proti roku 2009 snížit počet těžce zraněných o 40 procent. Cíle strategie se ale dlouhodobě nedaří plnit. Pro rok 2020 strategie počítá s 333 usmrcenými a 2122 těžce zraněnými.

Podle ročenky nehodovosti za rok 2017 připadalo v Česku na milion obyvatel 54 osob usmrcených při dopravních nehodách. Evropský průměr byl 49 usmrcených. Česko se nacházelo v polovině pomyslného žebříčku, nejpříznivější situace byla ve Švédsku (25) a nejhorší v Rumunsku (98).

Potenciál ke snižování statistik v Česku je podle centra stále nevyužitý. Nová auta jsou sice zpravidla bezpečnější než před 20 lety, umírají v nich ale nepřipoutaní lidé. Vysoké jsou podle centra počty usmrcených i těžce zraněných cyklistů, kteří nepoužili přilbu. Fatální jsou i následky nehod "neviditelných" chodců, v desetině případů se pak dlouhodobě na všech usmrcených podílí alkohol.

"Především je třeba, aby si uvědomil každý účastník silničního provozu svou vlastní odpovědnost, a to nejen ve vztahu k vlastní bezpečnosti, ale bral také ohledy na ty ostatní," zdůraznilo centrum.

V loňském roce byl velmi výrazný nárůst počtu usmrcených i těžce zraněných ve Středočeském kraji, nejvyšší relativní nárůst těžce zraněných byl v Jihomoravském kraji.