Praha uzavřela s ministerstvem memorandum o dokončení Pražského okruhu

"Není možné, aby byli Pražané dlouhodobě v pozici rukojmích, kteří trpí neúnosnou dopravní zátěží. Osobně mi nedělá žádnou radost plnit roli nárazníku mezi občany rozhořčenými dopady především kamionové automobilové dopravy a státem, který problém dlouhodobě neřeší. Návrh severozápadní varianty hejtmana Ratha, který v dopise zaslal premiéru Nečasovi, je pohádka z Černého lesa: v současné době je jediným reálným řešením, jak ulevit Pražanům i Středočechům, dostavba Pražského okruhu v dlouhodobě připravované variantě. Pokud se peníze na dostavbu nenajdou, hrozí Praze kolaps," prohlásil primátor Svoboda.Ministr dopravy si uvědomuje, že dokončení Pražského okruhu je pro metropoli prioritou. "Mám tím na mysli zejména dokončení přípravy a zahájení realizace stavby 511 Běchovice – D1 a také urychlení přípravy a realizace dopravně významné severozápadní části Pražského okruhu," upřesnil Dobeš.V rámci železniční infrastruktury považuje ministr za důležitou dostavbu trati propojující Prahu, Letiště Praha a Kladno.Kdy se s Pražským okruhem začne, není jisté. Zda práce odstartují v roce 2013, první náměstek primátora Tomáš Hudeček (TOP 09) nedokáže říct. V tuto chvíli je rozpor mezi územním plánem a zásadami územního rozvoje. "Není tak možné dnes získat územní rozhodnutí," vysvětlil před časem Hudeček.Náměstek primátora pro dopravu Josef Nosek (ODS) Hudečka doplnil, že problémem nejsou ani tak peníze jako právě výkup pozemků. Vedení Pražského okruhu po jiné trase je podle jeho slov v současnosti nemožné "Jiný okruh je technicky a časově v podstatě nereálný, trasy mimo Prahu nejsou stabilizované v územním plánu. Není na to ani dokumentace. Kvůli odporu malých městských částí okruh proto ještě nestojí," řekl Nosek.Ministr Dobeš již v loňském roce přislíbil primátorovi Svobodovi, že se pokusí najít peníze právě na část pražského okruhu číslo 511 mezi Běchovicemi a dálnicí D1.Memorandum navazuje na již předchozí uzavřená memoranda k železniční a silniční dopravě z let 2004 a 2005. K aktuálním problémům vzniknou na základě memoranda pracovní skupiny.Systém pražské sítě automobilové dopravy tvoří vnitřní Městský okruh a vnější Pražský okruh. Na ty navazuje sedm radiál, které jsou navrženy tak, aby zajistily motoristům co nejkratší cestou se dostat z vnitřní části města směrem ven a naopak. Délka Pražského okruhu je okolo 80 kilometrů. V současnosti chybí nejen důležitý úsek 511 Běchovice – D1, ale také část stavby 518 z Ruzyně do Suchdola a stavby 519 mezi Suchdolem a Březiněvsí.