Rezort dopravy obrátil: Centrální registr jízdních kol se nekoná. Proč?

Vedlo by to jen ke zvýšení administrativních povinností, řekl dnes novinářům premiér po regionálním sněmu ODS v Pozlovicích na Zlínsku. Podle něj není ani příliš reálné, že registr pomůže odhalit krádeže kol.

Zřízení registru je navíc podle něho pouze ve stadiu úřednických nápadů, které unikly do médií, aniž se tím zabývala vláda. Premiér s úsměvem poznamenal, že jemu od dětství také ukradli tři kola. "Moje zkušenost však je, že ne každý úřednický nápad je třeba vykonávat," poznamenal Nečas.

Registr jízdních kol zařadilo ministerstvo dopravy podle deníku do své strategie rozvoje cyklistické dopravy. "Zatím je vše pouze ve stadiu prověřování možnosti," řekl deníku Roman Kluzák z tiskového oddělení úřadu. Ministerstvo vnitra již zjistilo, že by vytvoření registru přišlo stát asi na 20 milionů korun.

Odpoledne se však stanovisko zcela změnilo. "Ministerstvo dopravy (...) nepřipustí vytvoření žádného nového 'registru kol', který by zatížil veřejnost po administrativní stránce a stát po stránce finanční," uvedl mluvčí.

Doplnil, že s návrhem na zřízení registru přišlo na při vytváření strategie cyklistické dopravy ministerstvo vnitra, podle něhož by mohl posloužit policii při dohledávání kradených kol. Myšlenkou přitom bylo propojit již existující dobrovolné lokálních databáze v jednu, upřesnil Neřold a zdůraznil, že šlo jen o úvahu v boji proti krádežím kol.

„V České republice jezdí aktivně na kole více lidí, než je hráčů všech míčových her a hokeje dohromady." Tuto agenturní zprávu doplňme ještě sociologickým průzkumem, podle něhož usedá denně nebo občas na kolo více než 1,5 milionu obyvatel Česka. Vzhledem k tomu, že ročně se v České republice prodává zhruba 300 000 kol, lze usuzovat, že kolo je nejen vyhledávaným dopravním prostředkem, ale že rekreační cyklistika je naším nejrozšířenějším i nejoblíbenějším sportem, píše server vitalia.cz.

Za spodní hranici smysluplné rekreační cyklistiky lze považovat zhruba 1000 kilometrů najetých ročně.

Ti, kteří najedou od 1000 do 5000 kilometrů, se už mohou považovat za aktivní cyklisty.

Od 5000 do 10 000 to jsou už sportovci, a kdo ujede ročně přes 10 000 kilometrů, je buď závodník, anebo se pro něj kolo stalo nutným životním doplňkem a cyklistika životním stylem.