Za střety tramvají s chodci je často nepozornost, loni 113 nehod

Upozornila na to Asociace Záchranný kruh. Letos je bilance střetů tramvají a chodů zatím příznivější. Do konce května si žádný z 31 střetů nevyžádal oběť.

Většina těchto střetů se loni v Praze stala na přechodech či na zastávkách. Mezi nejčastější příčiny patří nedání přednosti chodce při přecházení před přijíždějící tramvají. "Více než 20 tun jedoucí váhy nezastavíte na místě, i kdybyste chtěli sebevíc. A volant, který byste mohli v poslední chvíli strhnout, nemáte. Proto mají tramvaje před chodci přednost i na přechodech. Bohužel mnozí z nás na to zapomínají," uvedla prezidentka asociace Veronika Krajsová.

Odborníci upozorňují, že přecházením těsně před tramvají se chodci dostávají z pohledu řidiče tramvaje do tzv. mrtvého úhlu. Stejně nebezpečné je přecházení v prostoru kolejiště těsně za tramvají, kdy hrozí střet z protijedoucí strany. V evidenci jsou i případy riskujícího chodce přímo mezi vozy soupravy.

Další častou příčinou střetů je roztržitost chodců mnohdy způsobená používáním mobilního telefonu za chůze. Jde především o poslech hlasité hudby, kvůli níž neslyší varovné signály tramvaje, nebo psaní textových zpráv, při kterých chodech ztrácí pozornost.

Nejde přitom jen o český problém, podle britského průzkumu 72 procent řidičů uvedlo, že se setkali s chodcem, který vstoupil do vozovky bez rozhlédnutí, protože se věnoval mobilnímu telefonu. Podle dalších šetření se to týká především lidí ve věku mezi 15 až 35 lety.