Praha - Šéf české diplomacie Lubomír Zaorálek (ČSSD) se chce zasadit o to, aby se už neopakovala situace z letošních schůzek prezidenta Miloše Zemana s jeho ruským protějškem Vladimirem Putinem v Moskvě a Pekingu. Čeští velvyslanci při nich chyběli.
Jednání se za českou stranu účastnil například prezidentův poradce Martin Nejedlý. "Platí, že účast velvyslance je dle mého nesmírně žádoucí, protože to potřebujeme jako ministerstvo zahraničí analyzovat. Pokládám to za zásadní věc," řekl Zaorálek. "Jsou to schůzky na nejvyšší úrovni, tam má obrovský význam, abychom přesně věděli, co se odehrálo," poznamenal.
Připomněl, že českým velvyslancem v Rusku je Vladimír Remek, o jehož jmenování na tento post se zasloužil právě Zeman. V Číně je velvyslancem Libor Sečka. Ten byl sice přítomen u tamních Zemanových schůzek s čínskými představiteli, ale nikoliv při jednání s Putinem.
Prezident sice Zaorálka osobně informoval o obsahu schůzek, ale ministr by byl raději, kdyby to slyšel přímo od diplomata.
Účast velvyslanců na zahraničních schůzkách české hlavy státu s vrcholnými představiteli jiných zemí není nikde pevně zakotvena, ale vyplývá z dlouholetých zvyklostí. Pokud prezident velvyslance na jednání nevezme, vypadá to podle Zaorálka tak, že daný velvyslanec nemá jeho důvěru.
Příští rok by mělo být jmenováno 34 nových velvyslanců. Také v zájmu toho, aby se tento proces uskutečnil bez problémů, nechce Zaorálek narušit křehké vztahy mezi vládou a Hradem. "Když jsem nastoupil jako ministr, tak situace ve vztazích mezi vládou a prezidentem nebyla dobrá. Dal jsem si za cíl to rozmrazit a vytvořit systém, aby mohli velvyslanci nastupovat na své posty," řekl.
Související
"Hanba by mě fackovala." Socdem už nejde zachránit, míní politoložka a někdejší členka Ostrá
Sociální demokraté se zničili. Strana už nedává žádný smysl, spolčení s komunisty je posledním hřebíčkem do rakve
Aktuálně se děje
před 50 minutami
Stát se vrací k zastropování paliv. Zveřejnil nejvyšší možné ceny benzínu a nafty
před 1 hodinou
Zásilky z Číny ještě více podraží. EU k balíčkům z Temu, Sheinu či AliExpressu přidá další poplatek
před 2 hodinami
Británie zvažuje opětovný vstup do EU
před 3 hodinami
Únosu letadla pomohl zabránit tajný agent. S letounem přistáli jiní piloti
před 4 hodinami
Cestující z letadla popisují chvíle hrůzy. Podle Izraele se mohlo jednat o pokus o teroristický útok
před 4 hodinami
Poslanci druhý den jednají o vyslovení nedůvěry vládě
před 5 hodinami
Drama při letu do Izraele: Jeden pilot pobodal druhého, chtěl poslat letadlo k zemi
před 6 hodinami
Vývojář přiměl AI k poskytnutí návodů na výrobu biologických zbraní a páchání atentátů
před 7 hodinami
Trump oznámil uzavření dohody se šéfy předních technologických společností o vývoji AI
před 8 hodinami
Každá hodina ruských útoků stojí Ukrajinu desítky milionů. Proudové drony tak rychle nečekala
před 9 hodinami
Říjnový výhled počasí. Nadprůměrné teploty by mohly pokračovat
včera
Metnar řekl zástupcům policistů či hasičů, jak porostou platy
včera
Vystrčil ocenil ekonoma Švejnara či hokejistu Pastrňáka
včera
Češky suverénně ovládly Pohár Billie Jean Kingové. Šanci neměla ani Ukrajina
včera
Skotové oplakávají svého oblíbence. Zemřel spisovatel Peter May
včera
Zemřela zakladatelka centra Locika Petra Wünschová. Bylo jí jen 52 let
včera
Policie řeší případ zmizení Jany Šerjeníkové. Pracuje se čtyřmi scénáři
včera
Ebola v Kongu zabíjí i nadále. WHO má obavy, trasování se komplikuje
včera
Oscarovou herečku Sarandovou zatkli. Protestovala proti Netanjahuovi
včera
EU plánovala totální zákaz prodeje aut se spalovacím motorem. Proč nakonec ustoupila?
Vedení Evropské komise se rozhodlo ignorovat doporučení svých vlastních analytiků a ustoupilo tlaku automobilového průmyslu i některých členských států ohledně změny pravidel pro emise automobilů. Původní plán počítal s faktickým zákazem prodeje nových vozidel se spalovacími motory. Zákaz měl vstoupit v platnost jako klíčový prvek evropské ekologické politiky. Unijní exekutiva však své stanovisko přehodnotila a umožnila prodej části vozidel se spalovacími motory i po původním termínu. Změně postoje předcházel intenzivní politický lobbing ze strany výrobců aut a středopravicové Evropské lidové strany.
Zdroj: Libor Novák