Pomoc krajům při zvyšování mezd řidičů? Babiš myšlence příliš nakloněn není

Nařízení o zvýšení mezd řidičů od letošního ledna schválila vláda. Babiš dnes řekl, že na to momentálně peníze v rozpočtu nemá, nebrání se prý ale diskusi. Pomoci krajům je nakloněn premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD), problém příští týden předloží koaliční radě.

Ministr zatím nemá k dispozici kalkulaci částky potřebné na zvýšení platů řidičů linkových autobusů. „Pan premiér je s tím vždy rychle hotový. Ale já momentálně peníze v rozpočtu na to nemám. Pokud pan premiér najde v nějaké kapitole peníze, tak ať mi řekne, kde to je," uvedl Babiš.

Šéf státní kasy také uvedl, že kraje loni díky lepšímu výběru daní dostaly navíc sedm či osm miliard korun. „Nás ty kraje stojí deset miliard korun na provozu, 166 miliard korun tam teče, takže ať se podívají hlavně do svých rozpočtů," uvedl.

Podle Babiše by krajské samosprávy měly s dopravci uzavírat takové smlouvy, aby se peníze dostaly skutečně k řidičům. „Pokud se mnou někdo chce o tom (financování růstu platů řidičů linkových autobusů) mluvit, tak počítám, že mě osloví a ukáže mi čísla. Můžeme se o tom bavit," uvedl Babiš. Zdravotnictví podle něj také dostává stále víc peněz. „Přitom ty peníze nepřijdou k lidem. Stejné je to tady. Přepravci musí zaplatit řidiče," upozornil Babiš.

Sobotka dnes po jednání s hejtmany prohlásil, že ministerstvo pro místní rozvoj poskytne krajům metodickou pomoc, jak mají legislativně zapracovat zvýšení peněz do smluv s dopravci. Asociace krajů vytvoří vzorové smlouvy, aby se vedení regionů v budoucnu vyhnula právním problémům. Asociace krajů orientačně vyčíslila, že zvýšení mezd řidičů podle vládního nařízení si může vyžádat náklady až 1,2 miliardy korun, což je suma za všechny kraje včetně odvodů na sociální a zdravotní pojištění.

Kraje potřebují garantovat zvýšení mezd do konce ledna, aby řidiči změnu pocítili již v únorových mzdách. Podle Svazu dopravy se průměrné mzdy šoférů linkových autobusů loni pohybovaly v rozmezí 22.000 až 23.000 korun hrubého. Tyto částky byly ale podle odborářů dosaženy při započítání velkého počtu přesčasů. O něco vyšší platy uvádí Český statistický úřad,

Řidiči linkových autobusů proti nízkým mzdám protestují od října 2015. Stěžují si, že kraje objednávají autobusovou dopravu jen na základě ceny a autobusové společnosti pak šetří zejména na mzdách řidičů.