Hrad potřebuje nová auta, dodavatel dostane pět milionů

Součástí dodávky aut, kterou hrad očekává do konce června, budou záruka na pět let či 150.000 najetých kilometrů, zajištění přihlášení do registru vozidel a pětiletý servis. 

Zeman, který je známý svou podporou českého průmyslu, se stal letos v červnu prvním uživatelem modernizované Škody Superb. Nyní má k dispozici celkem tři superby. Prezidentský Superb je prakticky sériový vůz s nejvyšší nabízenou výbavou. Navíc má například držáky na připevnění vlaječek, vysílačku nebo skryté majáčky. Běžná cena se pohybuje kolem 1,07 milionu korun.

První československý prezident Tomáš Garrigue Masaryk krátce po vzniku republiky jezdil ve faetonu Laurin a Klement, který v květnu 1919 nahradil čtyřválcový otevřený vůz Praga Grand.

Od roku 1926 Masaryk využíval šestiválcovou limuzínu Škoda Hispano-Suiza, vyráběnou plzeňskými Škodovými závody ve francouzské licenci. Šlo o první vyrobený vůz ze stokusové série s uzavřenou zakázkovou karoserií od firmy Brožík. Prezidentská kancelář za něj tenkrát zaplatila 280 000 korun.

O devět let později autopark hlavy státu doplnila mohutná dvanáctiválcová Tatra 80. Tu později používal i Edvard Beneš, jemuž následně sloužila i pancéřovaná Praga Golden a Tatra 70 A.

Václav Klaus si po zvolení prezidentem jako oficiální auto vybral Škodu Superb V6 2,8 ve výbavě Elegance s odůvodněním, že český politik má jezdit českým autem. Více ho však bylo vidět v Audi A8, píše iDnes.cz.