Dělal jsem jen to, co bylo nezbytné, brání se končící ministr dopravy

Končícímu ministrovi bývá vytýkáno zadávání veřejných zakázek. „Když zakázku vypíšeme, obviňují nás z toho, že vše dlouho trvá. Když ji nevypíšeme, obviňují nás, že se nechováme transparentně," bránil se v Otázkách Václava Moravce Žák.

Ministr a neúspěšný kandidát do Poslanecké sněmovny za stranu SPOZ je kritizován třeba za to, že bez výběrového řízení vybral firmu, která bude dva roky organizovat tendr na nového provozovatele mýtného systému na českých dálnicích.

To se nelíbí ani budoucímu ministru dopravy Prachařovi z hnutí ANO, který chce některé kroky Žáka prověřit. „Co mohlo počkat, to jsme nechali na budoucí vládu včetně personálních věcí. Rozhodovali jsme jen o věcech, které nesnesly odklad," odmítá kritiku dosluhující ministr.

Žák do čela Ředitelství silnic a dálnic dosadil svého přítele Pavla Kočicu, se kterým vlastnil pozemek ve Zbraslavi. „Je to odborník, ve funkci mnoho vykonal a zlepšil," hájil Kočicu Žák. Současný ředitel ŘSD ale neměl žádné zkušenosti z pozemními stavbami. Budoucí ministr Prachař nevyloučil, že po jeho nástupu dojde k další změně ve vedení ředitelství.

Velký rozruch také vzbudilo propuštění Miroslavy Pošvářové, šéfky kontroly kvality staveb. „Když si někdo zadá studie za miliony a pak si je sebou odnese domů a nechce je nikomu ukázat, tak to není profesionální," zdůvodňoval vyhazov Žák.

Pošvářová ale příčinu vidí jinde. "Dělali jsme nekolikastránkové soupisy vad, které jsme předávali dalším úsekům jako podklad. Když jsme si pak přečetli protokoly o předání a převzetí, tak jsme zjistili, že stavba je provedena v souladu se smlouvou a že žádné vady zjištěny nebyly. Když jsem na to opakovaně upozorňovala, tak mi bylo řečeno, že je chyba v předávacím protokolu a že to je jen špatná formulace. To je absurdní," popsala Pošvářová v Hyde Parku. Upozorňovala také na to, že na ŘSD chybí jakýkoliv soupis majetku.