Cena za leteckou záchranku na Ústecku byla dumpingová? Ministerstvo oponuje

Vítězem tendru v Ústeckém kraji se stala slovenská firma Air-Transport Europe (ATE). Zakázku u antimonopolního úřadu napadla konkurenční DSA, která nyní v oblasti působí. Účastníci tendru na provozování letecké záchranné služby neuváděli podle náměstka ministra zdravotnictví Radka Policara konečnou cenu, ale náklady na jednotlivé položky, jako jsou například náklady na palivo, provoz vrtulníků, jejich údržbu, piloty a podobně. „To jsme zkoumali. Měli jsme i znalecký posudek na ekonomiku letového provozu a nedospěli jsme k závěru, že by to byla cena mimořádně nízká či dumpingová," řekl Policar.

ÚOHS minulý týden vydal předběžné opatření, kterým uzavření smlouvy na ústeckou základnu letecké záchranné služby zakázal. Rezort se teď bude snažit prokázat, že cena byla správná a je možné za ni službu provozovat. Pokud by ÚOHS nakonec zrušil vítězství slovenské firmy a vrátil věc ministerstvu k novému přezkoumání, ministerstvo by zřejmě rozhodlo stejně, domnívá se Policar. V tendru na tuto základnu byli jen dva uchazeči - vítězná ATE a konkurenční DSA.

„V případě základny v Ústí nad Labem ÚOHS nekonstatoval, že by ministerstvo cokoliv porušilo. Úřad říká, že získal pochybnosti v záležitosti celkové ceny služby, bude věc šetřit dále a ministerstvo zdravotnictví bude nápomocno," vysvětlovval Policar s tím, že je přesvědčen, že vítěznou cenu dokáže resort zdravotnictví obhájit.

Psali jsme: Ústecký kraj bez letecké záchranky? ÚOHS zastavil tendr, ministerstvo hledá řešení  

„Ubezpečujeme všechny občany ČR včetně občanů Ústeckého kraje, že letecká záchranná služba bude plně k dispozici i po 1. lednu 2017," uvedl dnes na tiskové konferenci náměstek pro zdravotní péči Tom Philipp.  Pokud by ÚOHS nevydal konečné rozhodnutí v této věci v dostatečném předstihu před koncem roku, budou do Ústeckého kraje od ledna létat policejní vrtulníky z Prahy. Ty už dnes v kraji zajišťují noční provoz. Ústečtí záchranáři ale považují takové řešení za nedostatečné.

Podle náměstka ministra zdravotnictví Petra Landy je to z Prahy do Ústí letecky 68 kilometrů, což je kratší vzdálenost než z Brna do některých oblastí Zlínského kraje, který vlastní základnu letecké záchranné služby nemá a trvale využívá služeb brněnských záchranářů.

Hejtman Oldřich Bubeníček (KSČM) ČTK řekl, že pro Ústecký kraj je životně důležité, aby letecká záchranná služba od nového roku fungovala. „Máme velkou obavu. Nevíme, co od nového roku bude. Reakce, že tady bude zasahovat vrtulník ministerstva vnitra, je sice hezká, ale bude sem létat vrtulník z Prahy, a ta vzdálenost je přeci jen velká. Nikdo nedokáže předpokládat, co to může přinést," řekl ČTK Bubeníček.

Zajištěno tak bude fungování 10 leteckých stanovišť - 4 stanoviště budou pod kontrolou státu, tedy ministerstev vnitra a obrany, 6 stanovišť bude zajištěno soukromými subjekty. „U pěti stanovišť máme v tuto chvíli již podepsány smlouvy o poskytování LZS. U stanoviště Ústí nad Labem vyjádřil ÚOHS pochybnosti o příliš nízké ceně, což je něco, za co se nemusíme stydět. Proběhlo transparentní výběrové řízení a obhájíme, že cena, kterou jsme vysoutěžili, je cena správná a maximálně ekonomická," doplnil náměstek Tom Philipp.

DSA bude od ledna létat se záchranářskými vrtulníky z Hradce Králové a Liberce, nyní má společně s Alfa-Helicopter osm základen. ATE by měla létat také z Olomouce, z Jihlavy a Ostravy pak záchranářské vrtulníky rakouské firmy Helikopter Air Transport. Další čtyři bude v letech 2017 až 2020 provozovat stát. Výběrové řízení s předpokládanou hodnotou 1,2 miliardy korun bez DPH bylo vypsáno na šest základen, u pěti už je podepsaná smlouva. Jediným kritériem byla cena.