Co zavinilo pád vrtulníku v Plzni? Ústav pro letecké nehody čeká náročná práce

Ústav, který se zabývá nejen nehodami letadel, ale například i parašutistů, vyšetřoval zatím letos nehody, při kterých zahynulo pět lidí. Se středeční událostí v Plzni počet letošních úmrtí při leteckých nehodách v Česku stoupl na devět, řekl Štrůbl.

Hned ve středu vyjel na místo nehody inspektor, který měl pohotovost, a s ním ještě ještě jeden zkušený pilot. Dnes jsou od rána opět na místě a dohlížejí na hasiče, kteří vrak vyprošťují. "Kontrolují, aby při vyprošťování nebyl vrtulník dále poškozen, například aby se z něj něco neulomilo, což by mohlo komplikovat vyšetřování," řekl Štrůbl. Hasiči pak vrak převezou do hangáru ÚZPLN, "...kde bude potom podroben zkoumání od motoru po trup, po všechny prvky. Budeme muset čekat na pitvu zemřelých," popsal postup vyšetřování Štrůbl.

Inspektoři budou zjišťovat, zda nehodu zavinil technický stav stroje nebo chyba pilota. Podle standardních postupů prověří motor, prvky řízení i konstrukci stroje. Vyslechnou svědky, budou také shromažďovat veškeré údaje o letecké způsobilosti a zkušenostech pilota i o povinném servisu vrtulníku, řekl Bejdák. Vzhledem k tomu, že vrtulník je zahraniční výroby a při nehodě zemřeli cizinci, půjde z ústavu oznámení i to těchto zemí. "Budeme samozřejmě také hledat, jestli na palubě nebyly nějaké elektronické přístroje, například jestli byla zapnutá navigace a podobně, řekl Bejdák.

Práce ústavu není jen v určení příčin nehody, z čehož vycházejí i policisté, kteří případy vyšetřují. Má smysl i pro prevenci a předcházení možných nehod v budoucnu. Ústav obecně po vyšetření nehod může vydávat doporučení či zákazy.