BMW otevřelo v Česku největší svůj testovací areál na světě o rozloze 600 hektarů + FOTO

Future Mobility Development Center (FMDC) v Sokolově je první svého druhu ve střední Evropě a bude klíčovým centrem pro vývoj systémů budoucí mobility. S investicí 300 milionů eur přeměnilo BMW bývalou výsypku povrchového dolu na inovační středisko s více než 100 kvalifikovanými pracovníky. Tento komplex nabízí reálné podmínky pro testování vysoce a plně automatizované jízdy a parkování, doplněné virtuálními simulacemi. Díky této kombinaci splňuje BMW nejvyšší bezpečnostní standardy. FMDC v Sokolově je součástí sítě testovacích a vývojových center BMW, která se nachází také v Mnichově, Francii a Švédsku.

"Naším novým vývojovým centrem jsme vytvořili jedinečné pracoviště pro testování automatizované jízdy až do úrovně 4. Na rozloze 600 hektarů testujeme všemožné jízdní situace, od městských po dálniční, v plynulé návaznosti. To nám umožňuje provádět realistické, spolehlivé testy orientované na zákazníka," prohlásil člen představenstva BMW pro vývoj Frank Weber.

BMW Group v Sokolově v České republice slavnostně otevřela svůj nový testovací a vývojový polygon – Future Mobility Development Center (FMDC) Foto: BMW

Nový testovací polygon BMW nejen umožňuje testování a vývoj technologických inovací, ale je také vzorem pro začlenění vysokých standardů ochrany životního prostředí a udržitelnosti. BMW úzce spolupracovalo s ekologickým stavebním dozorem během celého procesu plánování a výstavby testovacích tratí.

"Vytváření elektrické, digitální a udržitelné mobility v BMW Group zahrnuje celý hodnotový řetězec. Spolu s našimi partnery jsme v Sokolově proměnili bývalou výsypku v moderní testovací komplex, který přináší nová pracovní místa. Future Mobility Development Center je napájen ekologickou elektřinou z obnovitelných zdrojů, což podporuje naše úsilí o dekarbonizaci provozů po celém světě," řekla členka představenstva BMW pro zaměstnance a nemovitosti Ilka Horstmeier.

Kromě využívání ekologické elektřiny je polygon vybaven inovativním systémem sběru dešťové vody pro zavlažování tratí. Ochrana místní biologické diverzity je zajištěna instalací kontrolních systémů pro obojživelníky, kteří bezpečně přecházejí tratě. Při výstavbě se recyklovalo 2,2 milionu metrů krychlových zeminy z okolních dolů, což podpořilo technologický rozvoj bez zásahu do nové půdy.