Stát letos omezí nebo zastaví 30 dopravních staveb

"Vláda se nemůže tvářit, že se nic neděje. Jsou tu zkrátka nové rozpočtové podmínky, a proto jsem rád, že vlád přijala návrh, podle něhož má ministr dopravy vytvořit analýzu výstavby a návrh strategie výstavby dopravní infrastruktury v České republice," řekl Nečas.

Ministr dopravy Vít Bárta (VV) dodal, že smyslem dokumentu bude i vyrovnání se s chybami předchozích kabinetů, které k výstavbě infrastruktury přistupovaly příliš velkoryse. "Některé předchozí vlády neadekvátním způsobem rozestavěly více, něž kolik si mohly dovolit," řekl Bárta.

Ministerstvo dopravy na příští rok přijde o asi 35 procent svých výdajů.

V současnosti je podle Bárty debatováno hlavně zastavení čtyř zásadních staveb - okruhu u České Lípy, rychlostní silnice mezi Opavou a Ostravou a dvou přivaděčů na dálnici D44.

Bárta tvrdí, že se daří nacházet úspory na ministerstvu i v podřízených organizacích. "Na Ředitelství silnic a dálnic a ve Správě železniční dopravní cesty jsme našli více než miliardu, kterou můžeme ihned dát na pokračování klíčových staveb," řekl ministr s tím, že tyto prostředky byly dříve určené na právní a poradenské služby, které byly v minulosti hojně využívané.

Díky těmto úsporám může podle ministra pokračovat například stavba Bohumínského mostu.