Praha - Obálky s přihláškami do veřejného výběrové řízení, které byly v pondělí otevřeny, obsahovaly čtyři zájemce o 91,51 procentní podíl ve společnosti České aerolinie. Informovalo o tom v pondělí ministerstvo financí.
Do veřejného výběrového řízení se přihlásilo Konsorcium UNIMEX - TVS - tvořeno společnostmi UNIMEX GROUP a. s. a TRAVEL SERVICE a. s., dále AIR FRANCE - KLM, DAROFAN a. s. - ze skupiny AEROFLOT a ODIEN AV III a. s. - ze skupiny ODIEN.
Unimex Group je obchodní skupina, která se podílí na projektech bytového, průmyslového a hotelového developmentu, cestovního ruchu a obchodu se značkovým zbožím. Skupina má podíl v tuzemském charterovém leteckém dopravci Travel Service, kde spolu se zakladatelem Romanem Vikem ovládá třetinu akcií. Holding dále ovládá například provozovatele hobbymarketů OBI Global Stores nebo Travel Free, která provozuje síť prodejen na hraničních přechodech. Celkový kumulovaný obrat firem ve skupině společnosti za rok 2006 přesahuje 17 miliard, bilanční suma 10 miliard.
Travel Service je nejvýznamnějším charterovým dopravcem na českém trhu, kde působí 12 let. Zaměřuje se především na provozování charterových letů do Evropy, Afriky, Asie a Latinská Ameriky. Od roku 2004 provozuje pravidelné nízkorozpočtové linky pod značkou Smart Wings. S flotilou 16 letadel přistávají během roku na více než 230 letištích 4 kontinentů. V roce 2008 využilo služeb Travel Service více než 1,8 milionů cestujících nejen v ČR, ale i v Maďarsku (Travel Service Kft). Společnost Travel Service je vlastněná z osmdesáti procent islandskou turistickou a leteckou skupinou Icelandair Group. Součástí skupiny Icelandair Group se stal v roce 2007, kdy Islanďané koupili podíly od Romana Vika a Unimex Groupu. Po deseti procentech drží Vik a švédská Global Trade Opportunities, kterou stoprocentně kontroluje Unimex Group. Společnost hospodařila předloni s čistým ziskem přesahujícím 155 milionů korun.
Air France je francouzská letecká společnost, která je partnerem ČSA v letecké alianci SkyTeam. Air France má pod sebou od roku 2004 holandskou leteckou společnost KLM. Tímto spojením byla vytvořena největší letecká společnost v Evropě. Její označení je nyní Air France – KLM. Domovským letištěm společnosti Air France je Charles de Gaulle v Paříži. Odsud je společností denně vypravováno 1700 letů do 185 destinací v 83 státech. Díky spojení s holandskou KLM se počet destinací rozšířil na 247 v 104 zemích. Air France disponuje flotilou zhruba 380 letadel, a to včetně velkokapacitních letadel pro dlouhé tratě.
Darofan a.s. je 100% dceřiná firma skupiny Aeroflot. Aeroflot je největší ruský přepravce, stejně jako ČSA je členem skupiny SkyTeam. Jeho podíl na mezinárodní letecké přepravě z Ruska činí 45 procent. Na domácím trhu má 12,5 procenta. Společnost je schopna obsáhnout 95 destinací a to ve v 49 zemích. Počet cestujících přepravených společností Aeroflot byl během roku 2008 9,27 milionů. Společnost se může pochlubit flotilou, která čítá 90 letadel. Celkem 51 procent ve firmě drží ruská vláda, její podíl v orgánech firmy je méně než 30 procent. Aeroflot skončil v roce 2008 se ziskem přibližně 300 milionů USD (6 miliard korun).
Odien je americký investiční holding, který investuje ve střední a východní Evropě do společností, které nabízejí vysoký potenciál růstu ve středně až dlouhodobém horizontu. Odien má regionální pobočky v Praze a Istanbulu, majetkově je propojená s americkou leteckou společností Delta Air Lines či Northwest Airlines. Investiční společnost vznikla v únoru 2001 jako nástupce konsorcia firem Latona a Lazard. Skupina má, kromě jiných složek, dva investiční fondy. V České republice se například finančně angažovala v projektu pardubického letiště nebo při restrukturalizaci výrobce nákladních automobilů Daewoo-Avia. Vlastní cestovní kancelář Čedok, za 98 procent akcií této cestovní kanceláře zaplatila 80 milionů dolarů.
Výběrové řízení je dvoukolové. První kolo je kvalifikační; jediným kritériem ve druhém kole bude výše nabídnuté a garantované kupní ceny. O výběru účastníků, kterým bude umožněno provést hloubkovou kontrolu společnosti a předložit závazné nabídky, rozhodne na svém jednání vláda.
Výběrové řízení bylo vyhlášeno 5. února 2009. Předpokládá se, že vítěz bude znám nejpozději do 30. září 2009.
Související
Prapodivná privatizace OKD? Kauza zasadila ránu demokracii, míní Černohorský
Komunistům se nezdá privatizace bytů OKD, Benešová má věc vyšetřit
Aktuálně se děje
včera
Trump už se nahlas hlásí ke královské rodině. Mohou za to britští novináři
včera
Babiš je na první cestě mimo EU. V Ázerbájdžánu jednal o dodávkách ropy a plynu
včera
Ledecká půjde do další zimní sezóny bez lyžařských koučů Gampera a Banka
včera
Obchody nemají na vybranou. V květnu se jednou musí řídit zákonem
včera
Policisté hledají výtržníka. Odjíždějícímu autobusu pražské MHD rozbil dveře
včera
Zemřel Oskar Petr, autor legendárních hitů Lucie či Davida Kollera
včera
Ostravský Baník hledá marně cestu z krize. Pomoci má už čtvrtý trenér za sezónu
včera
Letní počasí dorazí už o víkendu. Meteorologové řekli, co není vyloučeno
včera
Evropský parlament se postavil proti Orbánovu muži. Maďarského eurokomisaře vyzval k rezignaci
včera
Von der Leyenová: Rusové mají pocit, že se opět nacházejí za železnou oponou. Tentokrát je digitální
včera
Ceny ropy po oznámení o blokádě přístavů prudce vzrostly
včera
Nový rozsudek v Cimického kauze. Psychiatr má skončit za mřížemi
včera
Evropská komise podá žalobu na Česko a Maďarsko
včera
Cintula si za atentát na Fica odsedí 21 let, potvrdil NS
včera
Už nebudu hodný, vzkázal Trump za doprovodu bizarní fotomontáže
včera
Svět zasáhne silné El Niño, varuje WMO. Počasí může letos lámat rekordy
včera
Odchod Spojených arabských emirátů z OPEC otřásl světem. Proč je tak významný?
včera
Estonsko chce, aby Evropská unie zakázala vstup ruským vojákům
včera
Ruská přehlídka ke Dni vítězství bude poprvé po 20 letech bez vojenské techniky. Důvod ministerstvo tají
včera
Řítí se svět do další ekonomické krize? Tentokrát by se neodehrála stejně, jako ta předchozí
Vzpomínky na pád banky Lehman Brothers v září 2008 jsou pro mnohé stále živé. Bobby Seagull tehdy pracoval jako obchodník v londýnském Canary Wharf a do kanceláře dorazil před šestou ráno naposledy. Ačkoliv zprávy z Ameriky věštily bankrot, zaměstnanci v Británii netušili, co to pro ně znamená. V kancelářích zavládl chaos a někteří lidé si začali brát obrazy ze stěn jako náhradu za dlužné akcie.
Zdroj: Libor Novák