Opencard do koše a kolaps? Návrat ke kupónům hrozí milionu cestujících

Rozhodující bude výsledek jednání o podobě další spolupráce. Ve hře je možnost, že Praha od EMS odkoupí veškerá práva k systému opencard. Pokud ale jednání selžou, je podle Vašíčka jedinou cestou vzdát se opencard a v otevřené soutěži vysoutěžit celý nový systém. Příprava, soutěž a nasazení nového systému ovšem potrvá až dva roky. Do té doby musí provoz systému zajistit EMS - pokud by tak neučinila, karty skončí a milion cestujících si bude muset vyzvednout papírové kupony.

Vedení města zároveň chystá založení společnosti, pod kterou bude převedena správa opencard. Podle Vašíčka je to první krok k tomu, aby se Praha vymanila z nevýhodných smluvních vztahů. Návrh příští týden projednají radní. Na konci měsíce jej dostanou na stůl zastupitelé.

"Máme zájem o další spolupráci, jednání s vedením města probíhají. Jsme připraveni ke kompromisu," řekl na dotaz ČTK mluvčí EMS Martin Opatrný. Transformaci pod městskou společnost označil za jediné smysluplné řešení situace.

Karta opencard slouží hlavně jako tramvajenka, zároveň je možné s ní platit parkování nebo získat slevy, třeba při vstupu do zoologické zahrady. Původně měla mít řadu dalších funkcí. Ty se ale nepodařilo rozvinout. Praha v budoucnu plánuje mimo jiné spolupráci s bankami.

Opencard - "milionová" karta

Systém multifunkční čipové karty pro obyvatele i návštěvníky hlavního města České republiky zaváděl postupně od roku 2006 Magistrát hlavního města Prahy. Historie Opencard je však od svých počátků spjata s podezřením, že při jejím vzniku došlo k porušení řady právních náležitostí. Konkrétně na podzim roku 2009 bylo auditem zjištěno, že celý projekt je pro město Praha nevýhodný, a největší zisky z něj má soukromá firma Haguess a dalších sedm společností s neprůhlednou vlastnickou strukturou. Některé z nich mají mít dokonce přímou spojitost s vlivným pražským lobbistou Romanem Janouškem v současnosti obviněném z pokusu o zabití při dopravním konfliktu.

Aféra silně ovlivnila také kampaň před sněmovními volbami v roce 2010, kdy se někteří odborníci na dané téma, podstatná část veřejnosti i konkrétní političtí činitelé zaměřili na kritiku tehdejšího primátora Pavla Béma (ODS). Ten je navíc s touto aférou dodnes veřejně i mediálně spojován, uvádí se na webu bemovakarta.cz.

Krátce po odchodu primátora Béma z jeho funkce již bylo zcela průkazné, že problém s Opencard zdědí noví radní magistrátu, a s jeho řešením na sebe současně přebírají mnohem více než jen pouhého „ kostlivce ve skříni". Podle prvního auditu totiž náklady na zavedení a provoz karty činily v té době již 888 miliónů korun, ale projekt negeneroval žádné příjmy kromě příjmů pro firmu Haguess ve výši 418,7 milionů Kč.

Ta však do chvíle, než městu začala zajišťovat technologie, provoz a vydávání karet, měla roční obrat pouhých 20 miliónů Kč. Některé ze zakázek zadaných odborem informatiky MHMP byly podle auditu vypsány v rozporu se zákonem o veřejných zakázkách. Tehdejší primátor Bém však zažádal o nové audity ze strany dalších dvou firem, které zjištění prvního auditu odmítaly tvrzením, že k žádným pochybením nedošlo. Jedna z těchto firem přitom nebyla členem Komory auditorů a nebylo tedy možné její verdikt zkontrolovat.