Leo Express žaluje České dráhy. Ministr Prachař to prý chápe

"České dráhy v současné době úmyslně jezdí za podnákladové ceny a financují svoji ztrátu na trase Praha-Ostrava z jiných dotovaných tratí, a to za účelem vytlačení konkurence z trhu," tvrdí generální ředitel Leo Expressu Leoš Novotný.

Soukromý dopravce má v ruce znalecký posudek, podle kterého by měly ČD u rychlíků EC/Ex a R účtovat minimálně 380 Kč a u Pendolina dokonce 1190 Kč.

Novotný dráhy rozhodně nešetří. "Pokud bychom připustili, že České dráhy pod náklady v současné době nejezdí, znamenalo by to, že v době před vstupem soukromé konkurence, kdy trať mezi Prahou a Ostravou zajišťovaly v rámci závazku veřejné služby, dosahovaly České dráhy jenom na Pendolinu zisku přibližně 225%, a přesto navíc státu deklarovaly, že jsou ve ztrátě a braly dotace," dodává.

Dráhy poté, co se na frekventované trati objevila soukromá konkurence v podobě Jančurova RegioJetu a Novotného Leo Expressu, snížila ceny o více jak polovinu. Háček je v tom, že se tak stalo jen na této trase. Na ostatních, kde státní dráhy konkurenci nemají, je situace jiná.

"Z Prahy do Nymburka přijde cestující jeden kilometr na korunu padesát, zatímco do Ostravy na šedesát haléřů," vysvětluje ředitel Leo Express.

Kvůli predátorským cenám nyní Leo Express ČD žaluje. Ušlý zisk vyčíslil na 418 milionů korun. Za vinu to dává minulému vedení ČD. "Není to tudíž nic osobního proti panu Kuruczovi ani panu Prachařovi – naopak, oběma jsem férově dopředu o našich krocích řekl. Dokonce měli pochopení, na mém místě by se chovali stejně. Ministr řekl, že když ČD prohrají, budou požadovat náhradu škody po zodpovědném managementu," dodal Novotný.