Hrozba ekonomické krize zažehnána? Na svět tvrdě dopadá koronavirus

Americké ministerstvo obchodu minulý týden oznámilo, že hrubý domácí produkt (HDP) Spojených států se loni zvýšil o 2,3 procenta, tedy nejpomaleji od roku 2016. Podle dnešní zprávy Fedu bylo toto zpomalení důsledkem poklesu v americkém zpracovatelském sektoru a slabšího růstu světové ekonomiky.

Fed rovněž uvedl, že rizika pro vyhlídky americké ekonomiky v závěru loňského roku polevila, a to mimo jiné díky poklesu napětí v obchodních vztazích. Dodal nicméně, že nové riziko pro výhled představují možné důsledky epidemie koronaviru v Číně.

Peking a Washington v polovině prosince oznámily, že dosáhly první fáze obchodní dohody. Ta je zatím největším krokem k vyřešení celní války mezi dvěma největšími ekonomikami světa, která rozbouřila finanční trhy a zpomalila globální hospodářský růst. V polovině ledna tuto dílčí dohodu ve Washingtonu oficiálně podepsali americký prezident Donald Trump a čínský vicepremiér Liou Che.

Nový koronavirus by mohl snížit letošní prodej a výrobu automobilů v Číně o tři až pět procent, pokud bude jeho epidemie pokračovat i ve druhém čtvrtletí. Předpověděla to dnes poradenská společnost LMC Automotive.

Epidemie koronaviru podle LMC poškozuje spotřebitelskou důvěru a oddaluje nákupy. Má rovněž negativní dopad na výrobu automobilů a automobilových součástek.

Největší japonská automobilka Toyota Motor dnes oznámila, že její továrny v Číně zůstanou uzavřené až do konce příštího týdne. Původně přitom plánovala obnovit výrobu začátkem příštího týdne. Podobný odklad obnovení produkce v čínských závodech dnes ohlásily také jihokorejské automobilky Hyundai Motor a Kia Motors.

Hyundai se tento týden kvůli nedostatku součástek z Číny rozhodla na několik dnů zastavit také výrobu v Jižní Koreji. Stala se tak prvním výrobcem aut přerušujícím kvůli koronaviru produkci mimo Čínu.

Italsko-americká automobilka Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ve čtvrtek varovala, že potíže s dodávkami součástek v důsledku epidemie nového koronaviru v Číně by mohly vést k přerušení výroby v jedné z jejích evropských továren.

Součástky vyráběné v Číně se používají při montáží milionů automobilů po celém světě. Čínská provincie Chu-pej, která je epicentrem nového koronaviru, je významným centrem pro výrobu automobilových součástek, upozornila agentura Reuters.