Jak to bylo s Titanikem skutečně? Informace o fatálním požáru mění pohled na tragédii

Molony pečlivě prozkoumal málo známé fotografie, které pořídil jeden z inženýrů v loděnici v severoirském Belfastu, kde byl Titanic postaven. Na snímcích jsou patrné stopy po požáru, konkrétně se jedná o černou skvrnu o velikosti zhruba devíti metrů na přední části pravoboku.

Další experti poté potvrdili, že jde o následky samovznícení stovek tun uhlí v podpalubí, kdy teplota dosahovala 500 až 1000 stupňů Celsia. Podle dochovaných záznamů se sice 12 mužům podařilo dostat oheň pod kontrolu, obrovský žár však působil ještě několik dní.

„Taková teplota dle metalurgů oslabí ocel o 75 procent, takže se snadno láme. Titanic neměl být v takovém stavu nikdy spuštěn na moře. O ohni se vědělo, ale jeho následky byly zlehčovány,“ řekl Molony pro server listu The Telegraph a dodal, že onen osudový kus ledovce narazil právě do oslabeného místa v trupu.

Titanic byl ve svém kotvišti v Southamptonu nezvykle otočen tak, aby si nastupující pasažéři nemohli poškození pravoboku všimnout.

Kolem zkázy Titaniku je stále mnoho dohadů. Například ačkoli bylo vydáno upozornění před ledovci, loď prý plula rychleji než bylo za takové situace dovoleno.