Zabránit útokům džihádistů na Západě? Tohle je možné řešení

IS volá po útocích vozidly

Útok, při kterém zahynulo 8 lidí, se odehrál na dolním Manhattanu, jen pár bloků od nové věže Světového obchodního střediska, poukazuje profesor. Deklaruje, že teroristé - podobně jako šílení střelci ve školách - se učí z předchozích útoků a žádná taktika se nešíří mezi teroristy na Západě tak rychle jako právě využívání automobilů k masovému zabíjení.

"Co bylo kdysi výjimečnou taktikou se nyní stalo taktikou preferovanou teroristy, kteří žijí na Západě, jelikož tyto útoky jednoduše vyžadují pouze pronájem či nákup příhodného vozu a přístup k davu lidí," vysvětluje analytik. Odkazuje na statistiku výzkumné instituce New America, podle níž džihádisté na Západě od roku 2014 spáchali 15 takových útoků, včetně toho úterního.

Útoky automobilem se ukázaly jako velmi smrtící - od roku 2014 zabily 142 lidí, včetně 8 obětí z Manhattanu, uvádí Bergen. Připomíná, že dle svědků údajný pachatel během útoku křičel: "Alláhu Akbar!", tedy slogan často užívaný džihádisty při provádění podobných operací.

Saipov, podezřelý ze spáchání útoku, pochází z Uzbekistánu, do USA  přicestoval v roce 2010 a podle bezpečnostních složek se nedalo inkriminované dodávky nacházel vzkaz, že útok byl proveden ve jménu Islámského státu (IS), rekapituluje odborník. Zmiňuje lednové opatření Trumpovy administrativy, které zakázalo občanům deseti zemí cestovat do Spojených států, avšak Uzbekistán se mezi nimi nenachází, přičemž z těchto zemí nepocházel ani žádný jiný  pachatel smrtících teroristických útoků spáchaných v USA od 11. září 2001 včetně.

Al-Káida na Arabském poloostrově, která má základnu v Jemenu, začala vyzývat k útokům vozidly na Západě již v roce 2010, avšak tyto operace se začaly častěji objevovat teprve poté, co k nim před třemi lety zaveleli představitelé IS, konstatuje expert. Podotýká, že ačkoliv  drtivá většina těchto útoků od roku 2014 byla dílem džihádistů, taktiku využívají také ultrapravicoví teroristé.    

"Terorista například v srpnu najel svým autem do lidí protestujících proti bílým nacionalistům v Charlottesville ve Virginii a zabil ženu. Palestinští teroristé také často užívají útoky vozidly proti izraelským cílům," píše profesor. Vysvětluje, že z pohledu teroristů mají takové útoky množství výhod - pachatel na sebe neupoutává pozornost nákupem zbraní či chemikálií vhodných pro výrobu výbušnin, ani cestou k výcviku do zahraničí.

Co lze dělat?

Dané útoky jsou tak primitivní, že jim v zásadě nelze zabránit, jelikož zamezení vjezdu automobilů do míst, kde jsou davy, je ve velkých západních městech nemožné, pokračuje Bergen. Odkazuje na poslední podobné incidenty - v srpnu zabila dodávka 14 lidí v oblíbené turistické lokalitě španělské Barcelony, v červnu zahynulo 8 lidí na London Bridge v britské metropoli, v dubnu přišlo o život 5 osob ve švédském Stockholmu, stejný počet zahynul o měsíc dříve na londýnském Westminster Bridge a v prosinci 2016 útok na vánoční trhy v německém Berlíně usmrtil 12 lidí.      

Nejsmrtelnější útok pak proběhl 14. července 2016 ve francouzském Nice, kde terorista najel kamionem do davu slavícího výročí pádu Bastily, uvádí profesor s tím, že muž tehdy zabil 84 osob.  

"Jedním způsobem ochrany proti útokům auty a náklaďáky je omezení provozu v okolí sledovaných, navštěvovaných událostí," míní analytik. Dodává, že newyorská policie tak již činí například při průvodu na den díkůvzdání, což však nemůže zabránit útokům, jako byl ten úterní, kdy se oběťmi stali běžní Newyorčané pohybující se v běžný den po městě.

Další způsobem je pak podle Bergena pokus přesvědčit k větší spolupráci členy komunit a rodinné příslušníky, jelikož u nich je nejpravděpodobnější, že zaznamenají náznaky radikalizace, případně i plánování podobného útoku.