Nová směrnice EU o autodopravě: Konec překračování rychlosti?

Podle směrnice by každé auto mělo být vybaveno hlásičem překročení povolené rychlosti od května 2022. Respektive každé nově vyrobené auto. Na starší automobily, které již jsou v provozu by se opatření nemělo vztahovat. 

Rychlost automobilů by měla být sledována podle speciálního GPS zařízení. Ve hře bylo opatření, které by neumožnilo rychlost překročit. Po určitých debatách mezi europoslanci však bylo přikročeno pouze k hlásičům překročení rychlosti.

Další bezpečnostní prvky by měly být schopny varovat řidiče pokud je ospalý nebo pokud za jízdy používá mobil a také zaznamenávací zařízení pro případ autonehody. Takovýchto vylepšení by nové automobily měly mít přibližně 30.

Do nových automobilů by nadále měly být instalovány také alkoholtestery, které by měly zabránit řízení automobilu pod vlivem alkoholu. Počítá se s kontrolou dechu řidiče.

Podle zprávy poskytnuté Evropskou komisí soubor opatření by měl pomoci zachránit více než 25 000 životů a předejít 140 000 vážnými zranění způsobených autonehodami do roku 2038.

Z technického hlediska se nejedná o nová zařízení, ale o již používanou výbavu, která je obvykle montována v automobilech vyšší třídy.

Evropská unie není jedinou mezinárodní organizací, která se zabývá obrovským množstvím smrtelných autonehod. OECD například navrhuje snížení rychlosti na určitých úsecích městských cest na 30 km/h, zatím z doporučení vychází pouze úprava v Nizozemsku, kde se touto rychlostí jezdí na 70 % všech městských silnic, není divu že je v Holandsku tak populární cyklistika.

Snahy o rozsáhlejší omezení dopravy jsou motivovány například změnami ve Francii a severní Belgii. Snížení rychlosti mimo obec na 80 km/h v Belgii dokonce na 70 km/h vedlo k znatelnému úbytku smrtelných autonehod. V Evropské unii zemře každý týden v důsledku dopravních nehod 500 lidí.