Konečně se dozvíte pravdu o tom, proč si v letadlech musíte vypínat mobilní telefony

Katia na začátku svého článku píše: „Musím se k něčemu přiznat. Když jsem jednou odlétala z Londýna a slyšela jsem klasickou hlášku o tom, že si všichni mají vypnout své mobilní telefony, neposlechla jsem. Měla jsem na něm několik důležitých pracovních zpráv, které jsem si potřebovala přečíst, a říkala jsem si, že jeden malý telefon přeci nezaviní nehodu celého dopravního letadla."

Katia není jediná, kdo se takto před startem svého letadla rozhodnul. Nedávná studie prokázala, že v Americe si čtyři lidé z deseti nechávají svůj telefon zapnutý po celou dobu letu.

Přitom se pravidla používání mobilních telefonů a podobných přístrojů ve vzduchu na celém světě shodují – přístroje při startu a přistání nesmí být zapnuty ani v pohotovostním režimu a po zbytek letu pouze a výhradně v něm. Říkají nám, že je důležité, abychom poslechli – že by jinak mohla být ohrožena plynulost letu. Jak je tedy možné, že když přece jenom neuposlechneme, nic se nestane?

Používání různých přístrojů je v letadlech zakázáno, protože se předpokládá, že by se mohly napojit buď na internetovou, nebo telefonní síť a rušit tak signály, které jsou důležité pro chod letadla. Různé přístroje, které letadlo používá, totiž přijímají informace na rozhraní rádiových vln, a pokud by tento tok informací byl narušen, mohla by špatně fungovat například i navigace letadla.

Teorie je tedy jasná – jak to ale funguje v praxi? Žádný případ toho, že by byl let někdy narušen vinou zapnutého mobilního telefonu, přeci nikomu není známý. Ve skutečnosti je ale takových případů spousta. Například v lednu tohoto roku byla publikována zpráva pojednávající o padesáti nepříjemnostech, které v letadlech údajně způsobily zapnuté přístroje. Tuto zprávu si můžete přečíst zde.

Některé aerolinky, jako jsou například Delta Airlines, do svých letadel začaly instalovat zařízení, které pasažérům umožňují elektronické přístroje během letu používat. I u těchto aerolinií jsou ale pasažéři žádáni, aby svá zařízení vypnuli v průběhu startu a přistání.

I mezi experty se však dodnes najdou názory, které tvrdí, že pokud by elektronické přístroje průběh letu opravdu narušovaly, pasažéři by neměli dovoleno brát si taková zařízení na palubu.

Otázkou však je, jestli by po takovém zákazu aerolinky nepřišly o většinu svých pasažérů a tudíž i o velkou hromadu peněz – a jak je v dnešním světě běžné, peníze jsou často důležitější než bezpečí. Je tedy asi v pořádku zakončit článek známým anglofonním rčením – je lepší být opatrný, než později litovat.