Nezkušený personál ruskému letectvu zbytečně škodí. Podle experta se nevyplatí riskovat zkušené piloty

Americký zpravodajský server CNN informoval o ztrátách ruského letectva. Během jednoho dne přišlo o čtyři letouny v Brjanské oblasti. Ruská média konkrétně zmiňují stíhačky Su-34 a Su-35 a bojové helikoptéry Mi-8. Ukrajinci zapojení své protiletecké obrany nepotvrdili.  

Zpravodajský kanál města Klincy, ležícího v Brjanské oblasti, na svém telegramovém účtu zveřejnil video ukazující helikoptéru Mi-8 explodující přímo ve vzduchu. Letoun Su-34 měl spadnout, to vše Rusové oznámili bez uvedení příčiny. Helikoptéře zřejmě vzplál motor, jak uvedl server Novaya Gazeta.  

Rusové dosud nedokázali ovládnout nebe nad Ukrajinou. Paradoxně ještě před necelým měsícem jejich stíhačka Su-34 omylem shodila bombu na město Belgorod. Na místě vznikl kráter o průměru 20 metrů, auta zde byla převrácená na střechu a exploze poničila řadu budov.   

Podle zjištění serveru Insider z letošního února Rusové mají nedostatek raket vzduch-země. V hojné míře používali střely Kh-38, nicméně podle analytiků je nikdy nevyráběli v míře dostačující pro jejich operační využití. Na druhé straně úspěch Rusové zaznamenávají při bojích vzduch-vzduch. Při nich nejčastěji používají letouny Su-35S se střelami R-77-1, které mají až třikrát delší dostřel než zmíněné Kh-38. 

Proti nim vzlétají ukrajinské letouny MiG-29 a Su-27 sovětské výroby pouze se střelami R-27 o dostřelu 50 mil. Nevýhodou u těchto střel je nutnost vlastního radaru nainstalovaného do kokpitu odpalovacího letounu kvůli nepřetržitému zaměřování cíle. Kvůli tomu letoun nemůže během letu této střely manévrovat a stává se zranitelným. Ukrajinští piloti jsou nuceni stahovat se do obrany, protože ruské rakety vzduch-vzduch s delším dostřelem sice mají pravděpodobnost úspěšného zásahu nízkou, své cíle však nacházejí.  

Ruská armáda již od začátku invaze postrádá dostatek dobře vycvičených pilotů. Do invaze dokonce ruské letectvo mělo vstoupit pouze se zhruba stovkou plně vycvičených pilotů z řad profesionální armády. Moskva navíc pouští do boje samotné instruktory, což server Insider označil za sebevraždu jejího vlastního letectva. Ukrajinská armáda u protivníka několikrát zaznamenala velice mladé či příliš staré piloty. 

Dalším problémem ruského letectva je častá nedisciplinovanost. Pozemní jednotky mají na základnách ve zvyku skladovat munici přímo vedle zaparkovaných letadel. Znamená to nebezpečnou chybu, protože Ukrajinci aktivně využívají drony i daleko za frontovými liniemi.  

Insider dále upozornil na to, že každá z historických leteckých operací vyžadovala opatrné a perfektní plánování – včetně bitvy o Británii, bombardování nacistického Německa nebo amerického bombardování Severního Vietnamu. Bezpečnostní expert Michael Peck, píšící články pro Insider, upozornil na nutnost přísunu řádně vycvičených pilotů a kompetentních a disciplinovaných pozemních posádek. „Ruské letectvo riskuje další zhoršení situace na ukrajinském nebi v případě, že promarní svůj fond zkušených pilotů pouze kvůli krátkodobým ziskům,“ vysvětlil.