Polsko: Sabotáže na železnici jsou teroristickými útoky ruských tajných služeb

Dobrzyński nicméně trvá na tom, že pro efektivní vyšetřování je nezbytné zachovat důvěrnost veškerých informací. Řekl, že ruské služby by velmi rády věděly, jakým směrem se vyšetřování ubírá, a proto nemůže prozradit, na čem přesně policisté a tajné složky pracují.

Polský premiér Donald Tusk popsal explozi na železniční trati používané pro dodávky na Ukrajinu jako „bezprecedentní akt sabotáže“, který mohl vést ke katastrofě. Státní zastupitelství v pondělí večer vydalo prohlášení o zahájení vyšetřování „sabotážních činů teroristické povahy [...] spáchaných jménem zahraniční zpravodajské služby proti Polské republice“.

K incidentu na trati z Varšavy do Lublinu nedošlo k žádným obětem, avšak důsledky by mohly být katastrofální, kdyby mezera v kolejích způsobila vykolejení plně jedoucího vlaku. Tusk po návštěvě místa činu, které se nachází asi 97 kilometrů od Varšavy poblíž vesnice Mika, prohlásil, že není pochyb o tom, že se jedná o akt sabotáže. Popsal útok jako pokus o destabilizaci a zničení železniční infrastruktury, který mohl vést k železniční katastrofě.

Tusk oznámil, že úřady již zahájily vyšetřování jak samotné exploze, tak i dalšího incidentu z víkendu, který rovněž vykazoval znaky sabotáže na železnici. Slíbil, že stejně jako v předchozích případech podobného druhu budou dopadeni pachatelé, bez ohledu na to, kdo je jejich podporovatelem.

Útok přichází v době, kdy v Polsku a dalších evropských zemích probíhá kampaň sabotáží, které jsou připisovány ruským bezpečnostním službám. Cílem je zřejmě zasít chaos a nesoulad v Evropě kvůli podpoře Ukrajiny ve válečném úsilí. V Polsku se již dříve jednalo o požáry a výbuchy v nákupních centrech a na dalších místech. Pachatelé jsou často rekrutováni pro jednorázové úkoly přes aplikaci Telegram, přičemž se jedná o Ukrajince, Bělorusy nebo polské občany.

První incident se odehrál v sobotu pozdě večer, kdy sice policie po hlášení výbuchu nic nenašla, ale poškozený úsek kolejí byl v neděli ráno zpozorován strojvedoucím regionálního vlaku. Ten stihl nouzově zastavit. Dariusz Grajda, zástupce generálního ředitele Polských státních drah, uvedl, že předchozí vlak nahlásil problém s tratí, díky čemuž byl varovaný vlak dostatečně zpomalený, aby zastavil včas.

Druhý incident se stal v neděli večer poblíž města Puławy, asi 30 kilometrů od místa exploze. Vlak s 475 cestujícími musel nouzově zastavit kvůli poškození trakčního vedení. Na kolejích byla nalezena kovová vzpěra. Lublinská policie potvrdila, že podle předběžných zjištění byla rozbita okna v jednom z vagonů a na místě probíhá vyšetřování. Nikdo nebyl zraněn.

Na úterý ráno bylo kvůli projednání železničních incidentů svoláno zasedání Výboru pro národní bezpečnost polské vlády, kterého se zúčastní vojenští velitelé, šéfové bezpečnostních služeb a zástupce prezidenta. Ministr obrany Władysław Kosiniak-Kamysz řekl, že armáda prověří bezpečnost zbývajících 120 kilometrů trati mezi místem incidentu a hranicí s Ukrajinou.

Ministr pro bezpečnostní služby Tomasz Siemoniak uvedl, že pravděpodobnost, že činy byly provedeny na příkaz zahraniční rozvědky, je „velmi vysoká“. Zdůraznil, že se jedná o služby cizího státu, nikoli o gang zlodějů kovového šrotu. Ministr vnitra Marcin Kierwiński na sociálních sítích uvedl, že Polsko čelí „aktům sabotáže, které jsou v jeho novodobé historii bezprecedentní“.