České gripeny mířící na Island se musely vrátit, jeden stroj má závadu

Letouny vzlétly po 10:30 a nedlouho poté se zjistilo, že jeden ze strojů má závadu. Mluvčí generálního štábu Jan Šulc uvedl, že šlo o chybu funkčnosti záložních letových dat. Piloti se tak museli po vyčerpání určitého množství paliva vrátit. Na čáslavském letišti všichni bezpečně přistáli před polednem.

"V případě jakékoliv závady jednoho z letounů se všechny vracejí," uvedl velitel základny Petr Hromek. Podotkl, že není možné poslat na Island jen část stíhaček s tankerem na doplňování paliva, neboť zbylý letoun by se tam později bez tankeru neměl jak dostat. Čtvrteční start byl podle Hromka stejně naplánován jako záložní varianta.

Mluvčí generálního štábu Jan Šulc odpoledne ČTK sdělil, že dotyčný letoun je v péči techniků a závada se vyhodnocuje. "Dle charakteru závady bude letoun buď opraven, nebo bude nahrazen jiným strojem. Na plán plnění úkolu nemá tato situace vliv," dodal Šulc.

Úkolem českých stíhačů bude měsíc chránit vzdušný prostor nad ostrovem a jeho teritoriálními vodami. Letouny při přeletu doprovází italský tanker KC-767, který piloti využívají k doplňování paliva za letu. Stejný postup si vyzkoušeli loni na podzim, kdy se na Island vydali poprvé. "Let bude trvat asi čtyři až čtyři a půl hodiny," řekl novinářům před dnešním startem jeden z pilotů Michal Daněk.

Záleží podle něj vždy na tom, jak se podaří natankovat. Jsou pro to určena místa, nad Evropu se podle pilota tankovat nesmí. "Na tom to všechno bude záviset. Plánováno je tankovat třikrát," dodal. Nakonec si ale piloti dnes tankování nevyzkoušeli.