České dráhy odmítly dát poslanci některé ekonomické údaje

České dráhy odmítly s odvoláním na obchodní tajemství poskytnout některé ekonomické údaje o jednotlivých provozovaných linkách. Vyplývá to z odpovědi ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO) na interpelaci Zbyňka Stanjury (ODS), která se týká otevírání trhu osobní železniční dopravy.

Stanjura žádal o údaje v souvislosti s tratí mezi Prahou a Ostravou, na níž poskytuje služby více dopravců. U Českých drah podle něho existuje riziko, že na provoz přispívá ze státem dotovaných linek. Připomněl, že stát opakovaně uvedl, že na této trati nekryje ztrátu z veřejných rozpočtů. „U soukromých dopravců to jistě platí, u Českých drah existuje riziko křížového financování," napsal v interpelaci.

Toto podezření by se podle něj podařilo odvrátit pouze v případě, že dráhy zveřejní své výnosy na jednotlivých linkách. K tomu ale podle všeho nedojde. Ťok uvedl, že ministerstvo dopravy požadované údaje nemá. Některé údaje představují podle něho služby provozované na komerční riziko dopravce, u objednávaných vlaků má úřad prý jen data nutná zejména k výpočtu kompenzací.

„Žádost proto ministerstvo dopravy postoupilo dopravci, který však sdělil, že předmětná data pokládá za své obchodní tajemství a s odvoláním na to není připraven informace poskytnout," uvedl Ťok.

Stanjura připomněl taky někdejší harmonogram, podle kterého měla ze soutěže vzejít už pro jízdní řád na roky 2015/2016 obsluha pěti rychlíkových tratí. Postěžoval si na to, že další ministři termíny jen odsouvali. Ťok odpověděl, že liberalizace trhu formou nabídkových řízení je dlouhodobým záměrem ministerstva. Podotkl, že proces nabídkového řízení trvá dva až čtyři roky.