Kdo bude udržovat silnice prvních tříd? Ministerstvo chce prosadit povinné soutěže

Počítá s tím materiál, který úřad poslal do meziresortního připomínkového řízení. Vloni úřad se soutěžemi na nového správce silnic neuspěl. Tendry zastavil v létě Úřad pro ochranu hospodářské soutěže na základě stížnosti správy a údržby silnic Vysočiny.

Ve sporu o rozhodování nad správou krajských silnic I. tříd jde přitom o velké peníze. Hodnota loňské zakázky na údržbu v Libereckém, Středočeském, Královéhradeckém, Zlínském kraji a na Vysočině činila 1,3 miliardy korun.

V současnosti je způsob zadávání zimní údržby zmíněných silnic roztříštěný a nepřehledný, uvedlo v materiálu ministerstvo. Část zimní údržby zajišťují krajské Správy a údržby silnic na základě smlouvy s ministerstvem dopravy. Pro část oblastí vypsala tendry státní příspěvková organizace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a pět oblastí už dříve v rámci pilotního projektu vysoutěžilo samo ministerstvo dopravy. V dalších 21 oblastech, kterých se týkala loňská zrušená veřejná řízení, pak musel úřad zadat zakázky dosavadním správcům napřímo.

Výhodou transparentních veřejných soutěží je podle ministerstva nižší cena, které se podařilo dosáhnout u výše zmíněných pěti pilotních projektů. U těch se cena proti předchozím zadáním snížila v průměru o deset procent.