Bárta: Úsek dálnice spojující město Kroměříž musí být s poplatkem

Město tak vyčerpalo všechny možnosti, jak zajistit průjezd po někdejším obchvatu, aniž by k tomu bylo nutné mít dálniční známku.

"Dřívější výjimka se vztahovala k nedokončenému navazujícímu úseku dálnice a tento důvod dokončením trasy pominul. Poznamenávám, že obdobným způsobem bude ministerstvo dopravy postupovat i v dalších případech, kde končí důvody pro bezplatné užívání rychlostních komunikací. I když plně chápu i negativní dopady spojené s rozšiřující se silniční dopravou, nelze řešit problémy neustálým rozšiřováním výjimek, které následně vyžadují představitelé měst nebo regionů," uvedl v odpovědi kroměřížskému starostovi Miloši Malému (ČSSD) náměstek ministra dopravy Martin Sýkora.

Kroměřížská radnice se v minulosti opakovaně snažila vyjednat výjimku ze zpoplatnění dálničního úseku Kroměříž východ - Kroměříž západ, který původně sloužil jako obchvat města. Tuto výjimku město dostalo do doby, než bude kroměřížský úsek dálnice napojen na celou dálniční síť. I když byla dálnice u Kroměříže uvedena do provozu již v září roku 2008, až do konce roku 2009 nemuseli řidiči dálniční známku kupovat. "Bez intenzivního jednání představitelů města a radničního odboru dopravy, kteří vyjednali výjimku ze zpoplatnění do konce loňského roku, by tedy byl kroměřížský úsek dálnice zpoplatněn už ve chvíli jeho uvedení do provozu v roce 2008," podotkl Zrna.

Úsilí radnice nepolevilo ani po parlamentních volbách a po ustanovení nové vlády, kdy se do čela resortu dopravy postavil nový ministr. "Ani on ale nevyslyšel volání Kroměříže a výjimku městu neudělil. Město bohužel nemá žádnou možnost ovlivňovat daňovou politiku státu a pokud se vláda rozhodla zpoplatnit zdejší dálniční úsek, radnice tomu nemůže zabránit," dodal Zrna.