Hejtman Novák kritizuje Ťoka: Resort dopravy ohrožuje čerpání 18 miliard z EU

Hejtman Miroslav Novák (ČSSD) dnes novinářům řekl, že dosavadní postup ministerstva může mít negativní dopad na kvalitu a bezpečnost základní dopravní obslužnosti v krajích. Ministerstvo dopravy s výtkami nesouhlasí. Informace kraje označilo za neúplné, značně zkreslené a vnímá je jako součást politické kampaně před blížícími se krajskými volbami.

Novák uvedl, že přestože Evropská komise schválila už v květnu 2015 Operační program Doprava 2, nedokázalo ministerstvo za více než rok a čtvrt vypsat jedinou dotační výzvu na pořízení nových regionálních vlaků.

"Před prázdninami přišlo ministerstvo dopravy se šíleným nápadem zřídit takzvanou vlakopůjčovnu s tím, že do konce prázdnin řeknou, jak si to představují. Konec prázdniny je tady a ministerstvo vypadá, že se píchlo o šípkový keř. Nekomunikuje, nic se neděje a my víme, že vyrobit jeden vlak trvá zhruba tři roky," uvedl Novák, který se domnívá, že čerpání prostředků z operačního programu je vážně ohroženo.

V Moravskoslezském kraji je průměrné stáří vozového parku podle hejtmana zhruba 23 let. "Nadále budeme jezdit starými soupravami, z kterých vypadávají děti za jízdy, je to ohrožení bezpečnosti a vůbec základní dopravní obslužnosti v krajích," podotkl hejtman.

Z celkové částky 18 miliard korun, kterou i jako takovou vedení kraje považuje za nedostačující, měl kraj představu, že by mohl čerpat minimálně tři miliardy korun. "Jako kraje se obrátíme na vládu, protože to není jen problém Moravskoslezského kraje," podotkl Novák, který je zároveň místopředsedou Asociace krajů ČR. Stanovisko krajů je podle něj jednotné.

Psali jsme: Ťok dostane miliardy navíc, peníze půjdou na 10 prioritních staveb  

Podle náměstka pro dopravu Daniela Havlíka (ČSSD) kraj nové vlakové soupravy, kterých by chtěl šest až sedm, skutečně potřebuje. "Vlakové soupravy jsou zastaralé, přesto, že se nám podařilo v minulých letech poměrně slušně investovat," podotkl Havlík.