Za nefunkční stavební legislativu může hnutí ANO, spustila opozice

Reagovali tak na vyjádření ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO) v nedělním pořadu ČT Otázky Václava Moravce, že vláda už pravděpodobně nestihne přijmout zákon o liniových stavbách.

Podle místopředsedy ODS a exministra dopravy Zbyňka Stanjury není chybějící zákon o liniových stavbách pouze problémem ministerstva dopravy, ale spíš neschopností domluvit se s ministerstvem pro místní rozvoj. Přitom oba resorty řídí ministři za hnutí ANO.

"Absence nového zákona, který by přípravu staveb usnadnil, se projevuje zejména ve zdlouhavém řízení. K řízení se nyní může vyjadřovat doslova každý, bez ohledu nato, zdali má k tomu oprávněné, nebo jen ideologické důvody," uvedl Stanjura. Na neúměrně dlouhou délku přípravy dopravních staveb dlouhodobě poukazuje například Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ).

Psali jsme: Ťok řádil u Moravce: Gazdík mě chce poslat do kriminálu, průzkum vycucaný z prstu, vláda nestihne zákon  

Předseda poslaneckého klubu TOP 09 František Laudát nepřijetí tohoto zákona však za velký problém nepovažuje. "Je to spíš mantra koaličních politiků, kteří nejsou schopni podle stávající legislativy fungovat. Stejně tak Ředitelství silnic a dálnic a státní správa, kterou řídí," uvedl Laudát.

Podle Laudáta ministr dopravy Ťok ani jeho lidé v podřízených organizacích nejsou schopni zjednat pořádek tak, aby byly stavby připravovány podle zákona a s nasazením. "Za současný stav na ministerstvu dopravy může hnutí ANO," dodal. Zákon o liniových stavbách podle něj v několika bodech naráží na ústavní práva občanů, proto se zastavil už na legislativní radě vlády a do Sněmovny ani nedošel.

"Zákon urychlující přípravu staveb byl spolu s novelou zákona o posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) a zákonem o veřejných zakázkách hlavním pilířem legislativního programu kabinetu pro oblast dopravy," reagoval poslanec za ČSSD Jan Birke.